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131.
研究目的:长沙至益阳城际铁路宁乡境内广泛分布Q2网纹状红黏土,这种土体性质有很强的区域性,城际铁路对路基的沉降变形控制十分严格,所以针对此类路基如何采用合理的处理方法是一个关键问题.为了全面了解宁乡Q2网纹状红黏土的工程性质,结合现场地质调绘、钻探、原位测试及室内试验,对土体的形态成因、物理性质、强度特性、变形固结特性以及膨胀特性进行系统的探讨,为路基设计提供可靠的依据.研究结论:网纹状土是在湿热的气候条件及多水的环境下,红黏土经多次淋溶沉淀作用而形成;网纹土的孔隙比比一般黏土要大,饱和度一般低于90%,为非饱和土;液限及液性指数较高,为高液限土;天然状态下网纹土的强度较高,一般处于硬塑~坚硬状态,承载力可达200 kPa;网纹土属于中压缩性土,下层网纹土压缩性比上层土要高;网纹土是典型的超固结土,表层的超固结比达到15.4;网纹土一般为弱膨胀土. 相似文献
132.
深圳地铁BT模式的创新应用 总被引:6,自引:1,他引:5
分析城市轨道交通对周边土地价格的影响及其作用机理,依据激励相容理论,指出城市轨道交通与周边物业一体化开发模式有利于土地增值效益返还和提高两者的综合收益一从上盖物业、沿线物业和偏远区域3个维度对一体化开发项目进行市场定位,并提出建立和完善一体化开发模式的建议。 相似文献
133.
AIP系统丝网填料旋转床压降特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对不依赖空气动力装置(AIP)系统不锈钢波纹丝网填料旋转床吸收器在气液两相逆流条件下的气相压力降特性进行了分析,建立了压力降预报理论模型.利用实验数据进行回归分析,得到了计算丝网填料旋转床吸收器气相压力降的半经验公式.理论模型计算值与实验值的对比表明,两者相对误差小于10%. 相似文献
134.
添加剂在植物基基础油中的抗氧抗磨性 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析植物基基础油的生物降解性和使用性能的要求,合理选用基础油及添加剂,在均匀设计的基础上安排多因素多水平试验,用逐步回归技术通过计算机对试验结果进行处理,以此分析基础油对添加剂的感受性及添加剂的配伍性。在重点考察基础油的抗氧抗磨性的基础上,得出复合添加剂的最佳配比为MT202∶MT203∶MT204∶MDNA∶MCuDTP∶MT115A∶MT152为2∶4∶8∶6∶1∶16∶24;最佳加量范围为3%~5%。最后进行了研制油与参比油的性能对比试验,结果表明,研制油的抗氧抗磨性优于同类矿物基润滑油,而且可生物降解。 相似文献
135.
以核孔滤筛法测定了46例Ⅱ型糖尿病患者和130例对照组的静脉血制备的标准红细胞悬液(StandardizedRedCellSuspension,RCS’s)和标准红白细胞悬液(Stan-dardizedRedandWhiteCellSuspension,RWCS's)的滤过指数(IndexofFiltration,IF)。结果表明,两组RWCS's和RCS's的IF及其差值比较均是显著性差异(P<0.01)。RWCS's和RCS's的IF与血糖水平及并发症密切相关,但与病程无显著相关性。 相似文献
136.
比较了新IGC规则、旧IGC规则和USCG规则在C型独立舱设计蒸气压力计算上的差异,并以小型液化天然气运输船、液化乙烯运输船、全压式LPG船为例进行比较分析。介绍USCG的有关修改通函和ASME压力容器规范,指出以后采用C型独立舱的气体运输船从国际海域航行到美国领海,无需每个舱设置2套压力释放阀。相关结果对今后气体运输船的设计有一定的参考价值。 相似文献
137.
138.
139.
不同稳定剂对SBS改性沥青稳定效果的对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验测试不同老化时间样品的针入度、软化点和延度比较其相容性和路用流变学性能指标的变化,分析体系宏观稳定性和稳定剂性能特征,并通过形态结构照片分析稳定剂改善的效果。结果表明,加入稳定剂后改性沥青的高温储存稳定性明显改善,同时加入FD-06无硫稳定剂的改性沥青在热储存过程中性能更加稳定,不易离析。沥青中的部分组份具有化学活性,利用其活性点,引入带有活性基团的反应物,并通过被引入分子的化学结构的调节改善SBS与沥青的相容性,从而制备储存稳定性良好的SBS改性沥青。化学改性技术的应用提高了路用改性沥青的性能/价格比。 相似文献
140.
通过对8种类型沥青混合料、120根梁进行应变控制下的疲劳试验,建立疲劳方程,深入分析几种不同类型的沥青混舍料的疲劳性能,有助于寻找到更适合于沥青路面下面层功能要求的沥青混合料类型。 相似文献