公路工程试验检测方法的原理及应用

试验检测是公路工程中重要的管理方式,主要是对工程项目进行检测,是工程质量管理中的重要环节。文章介绍了公路工程试验检测方法的原理及应用情况。     

大跨度变截面（燕尾段）衬砌台车设计、制造与应用

在地下工程中，单洞变双洞，双洞变单洞，设计一般采用渐变断面在一定的距离进行过渡，故形象称之为“燕尾段”。变截面过渡段衬砌施工，传统的方法是制作特殊拱架，立模浇注混凝土，施工干扰大，生产效率低，质量难以保证。在宜万铁路沙坪隧道施工中，对大跨度变截面“燕尾段”衬砌台车的设计、制造与应用做了有益的探讨，供类似工程参考。     

冷再生技术在公路养护工程中的探索与应用

冷再生技术是一种新的施工工艺,其原理是将原路面及基层破碎后作为集料,再辅以水泥、沥青、石灰等稳定剂和一定数量的集料,经拌和、整平、碾压等工艺,重新处理后而形成新的路面基层,从而可使原路面功能得以恢复。     

刚性组合支架在斜拉桥主塔安装施工中的应用

单塔无背索斜拉桥是一种造型独特、受力及结构复杂的斜拉桥。神舟友谊大桥无背索斜拉桥主塔为半椭圆弧门形塔,倾斜的塔身抵挡斜拉索传递的桥面荷载,组成了梁塔结构的平衡体系。主要介绍神舟友谊大桥主塔安装采用刚性组合支架安装的施工技术、主塔安装测量控制技术、主塔安装关键施工技术,为无背索斜拉桥的主塔安装施工提供有益的借鉴。     

生态工法在国内外公路工程中的应用和启示

介绍生态工法的内涵、发展历史、工法实例及在国内外公路建设中的应用，提出一些工作建议，并指出：在观念上要从人定胜天向善待自然、尊重自然转变；在建设工法上应从“传统工法”向“生态工法”转变。     

集成车联网显示功能的组合仪表设计

介绍集成车联网显示功能的组合仪表设计,通过此设计可实现低成本的安全驾驶、智能驾驶和车联网的同屏显示,为后续的车联网和仪表完全融合提供参考。     

港产城融合发展关键问题研究

在建设世界一流港口及水运高质量发展背景下,港产城融合发展被提到新的高度,成为港口及所依托城市发展的重点。针对如何实现港产城融合发展这一难题,研究港产城融合发展的内涵及机理,分析促进融合发展的3个关键问题,给出解决思路,并结合规划实践,对不同类型港产城融合发展的关键问题进行分析。在新的国土空间规划体系下,研究思路及结论对促进港产城融合发展落地实施具有参考价值。     

基于位移剩余的最优货物运输服务分析

基于需求主导原则，突出强调位移需求本身具有的独立价值，本文以位移价值与位移成本之差衡量货运需求主体的位移剩余。以位移剩余最大化为准则揭示货运需求主体选择运输服务方式的机理，并作为最优运输服务的标准。在位移价值测度方面，将货运需求按照时效性分为3类，基于需求主体的预期利益构建相应位移价值函数。在位移成本测度方面，通过对运输价格、运输时间、可靠性、便捷性及安全性等运输服务品质要素的量化，建立位移全过程的成本函数。联立位移价值与位移成本函数，以运输服务品质要素作为核心变量，构建基于位移剩余的最优运输服务分析模型。设置仿真算例，求取不同需求主体的位移剩余曲线，分析相对应的最优运输服务方式。结果显示：模型可基于异质性的位移需求有效分析最优运输服务，并可分析潜在运输需求转化为有效需求的条件，为企业及政府制定运输供给优化策略提供理论基础。     

“互联网+”背景下“以证、赛促学”的“三维建模技术应用”课程混合式教学模式的实践与探索

本研究在分析"三维建模技术应用"课程特点的基础上,在教学中利用"互联网+"时代下的丰富网络教学资源,探索了一种"以证书、竞赛来促进教学"教学实践,并使用了"PBL+翻转课堂"的混合教学模式,提供了一种新的教学思路和途径。     

考虑用户偏好的共享汽车混合运营模式优化

针对共享汽车运营商的油车和电车混合车队调度问题，本文将自由流动式和站点借还式两种运营模式相结合，提出考虑用户用车类型偏好的共享汽车系统优化模型。模型为油车和电车车队分别设置了自由流动式和站点借还式的运营模式，并进行运营范围决策、站点选址和车辆调度优化；运营商优先满足用户的用车类型偏好选择，对无法满足偏好的用户进行补贴。根据优化模型基本特征，设计基于梯度的启发式求解方法，对大规模非线性混合整数规划模型进行求解；针对案例区域，比较有无补贴的混合车队模式和单一车队模式的优化结果。结果表明：相比无补贴模式，有补贴模式能够鼓励偏好燃油汽车的用户更多地使用电动汽车，需求满足率从73.4%提高到78.2%，运营商利润提高了46.4%；相比单一类型车队，混合车队能够吸引更多用户使用共享汽车，用户需求数提高了40.6%。