国产计算机联锁系统的发展现状

描述了国产计算机联锁的发展概况及系统的优点，并对系统发展的现状作了分析，同时提出了目前国内计算机联锁系统存在的问题。     

《联锁表》之敌对信号的设计方法

从4个方面阐述《联锁表》之敌对信号设计方法,总结敌对信号的设计规律,以及对敌对信号条件的描述均具独到的见解,对如何编制《联锁表》、提高《联锁表》设计质量具有很大的参考意义。     

全电子计算机联锁系统中点灯控制电路的抗雷电冲击性能分析与设计

对全电子计算机联锁系统中的信号点灯控制电路的雷电冲击过程建立电流模型;在建立的模型基础上,分析、计算点灯控制回路中电缆长度、电缆芯数、电子开关内阻、防雷器件等参数对控制回路中关键器件——电子开关的抗雷电冲击的影响,分析结果能为全电子计算机联锁系统中信号点灯控制回路电子开关的参数选取提供重要的参考依据。     

计算机联锁软件基于测试的安全性评价基准研究

计算机联锁是一个典型的安全性苛求系统,它必须考虑许多防范致险因素造成影响的技术需求。同时,对可能引起不安全的各种软件缺陷应有效发现,并对软件的安全性给出公正准确和不引起争议的评价。系统的安全性测试是考察联锁软件安全性功能最周密的技术手段。在前期测试研究工作的基础上,本文系统地论述了基于测试的安全性评价基准问题。文章定义了某些新的概念,如不安全事项、防范致险元集合、扩充防范能力等。对安全性问题的不同分类基准作了形式化的描述。这些论述为进一步发展计算机联锁软件安全性测试及评价,改善计算机联锁质量管理提供了有用的理论依据。文章还对一些联锁软件测试实例进行了分析。     

基于CAN总线的车站信号微机联锁系统的实现

针对目前铁路车站微机联锁系统存在的不足,提出将CAN总线应用于该系统中的原理与实施方法为确保该系能够达到铁路上高可靠性、高安全性的要求,研究了这一新系统的硬件体系结构和软件的实理.并重点突出了CAN通信卡通信功能的技术实理.     

计算机联锁软件制式的安全性评价

计算机联锁软件是铁路信号计算机控制系统中复杂性最大、安全性要求最高的软件。根据制式测试结果颁发计算机联锁的生产许可证 ,是铁道部有关部门加强计算机联锁质量管理的重要措施。以制式测试为依据对联锁软件的安全性进行的评价 ,能够比较准确地获得软件开发方对于联锁安全性问题的理解和处理能力的完整信息 ,以补充“合格”或“不合格”两个评价结论过于粗略的不足。本文首先根据严重性和诱发可能性为每个安全性问题 (即软件缺陷 )定义了一个安全性指数 ,然后提出针对制式测试的安全性评价指标———联锁软件安全性问题处理完善性 ,用以反映联锁软件的开发水平。这部分包括评价模型和方法 ,特别是对安全性经验关系系统到数值关系系统的映射 ,进行了一致性的证明。文章最后介绍了对某些已经完成制式测试的软件进行安全性问题处理完善性的评价实例 ,并列表给出了结果     

新型连锁块在中小河道整治工程中的运用

随着社会经济的发展，中小河道整治对生态环境及景观效果的要求越来越高，生态护坡逐渐出现在人们的视野。现回顾近几年上海地区常用的生态护坡结构，并对连锁块护坡结构展开讨论。首先，简要介绍了传统连锁块的结构型式，分析其存在的缺点与不足；然后，针对传统连锁块存在的问题进行优化与改进，形成了新型连锁块结构。最后，结合工程实例介绍了新型连锁块的实际运用效果，其成果可为今后中小河道整治工程设计提供参考。     

客运专线SEI系统联锁逻辑实现方式的研究

通过对我国秦沈客运专线引进的欧洲高速铁路SEI系统联锁逻辑实现方式的研究探索,并配以联锁流程图予以说明,介绍SEI系统特有的联锁逻辑方式。     

城轨交通安全与运营效率的探讨

就城市轨道交通车站联锁系统对行车安全和运营效率的影响中的一些技术细节进行了初步探讨，提出在城市轨道交通领域为了协调行车安全和运营效率的矛盾关系，应该对传统的联锁理念、技术要求和设计验收标准有所改变与拓展，并尽快出台适合城市轨道交通实际情况的、统一和具体的信号技术要求、验收标准以及维护规范，以促进城市轨道交通的快速健康发展。     

小型联锁块铺装力学计算分析

文章介绍了一种使用有限单元法计算小型联锁块铺装结构的计算模式，并对该方法进行了试验论证。结果表明通过将联锁块划分为矩形单元与三角形单元的组合，便可近似满足各种形状联锁块的计算需求。