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111.
基于DSP的电力机车空调逆变电源的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种以DSP芯片TMS320LF2407为控制芯片,以IGBT和IPM为开关器件的电力机车空调逆变电源的设计方案,介绍了该逆变电源的软硬件结构和工作原理。经过两年的现场运行表明,该逆变电源工作可靠,性能优良。 相似文献
112.
113.
114.
本文提出了可控硅并联逆变弧焊电源获得外特性曲线的一种方法,分析了形成该种
外特性曲线的原因。实验结果表明:将焊接回路设计成具有带通性质的二阶电路能够
获得形状较理想的外特性曲线,负载增大过程中,焊接回路的阻抗性质从感性向阻性
再向容性的变化过程是形成该种外特性曲线的主要原因。 相似文献
115.
直线电机车辆牵引传动系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析直线电机车辆牵引传动系统的特点:结合实例,对直线电机车辆传动系统中各个环节进行比较分析;对目前应用于直线电机的控制方式进行比较研究,并针对我国直线电机车辆的城市轨道交通系统的发展提出建议。 相似文献
116.
在直接转矩控制理论的基础上,利用Matlab/Simulink软件构建异步电动机直接转矩控制调速系统.对仿真模型中的定子磁链观测器模块和逆变器模块进行分析,简要说明空间电压矢量对磁链和转矩的作用及影响.通过对异步电机进行仿真实验,得到电压、电流、转速、转矩以及磁链的仿真波形. 相似文献
117.
本文提出了一种新型逆变弧焊电源方案,并试制出250A、10kW样机一台。试验结果证明该方案能有效提高效率及可靠性,减小体积、重量和EMI,节约成本,非常适合潜艇这种特殊场合的应用。 相似文献
118.
119.
120.
在大容量特别是大电流的电机传动系统中,逆变器需要采用多个逆变模块并联的结构.文中对2个电压源逆变器通过均流电抗器并联带三相电机负载的传动系统进行了分析.围绕并联技术的均流问题,借鉴电源模块的并联控制,提出了同步坐标系下转速电流双闭环的主从控制策略,通过共用转速调节器实现负载均分,并对电路中的零序电流进行控制.仿真和实验结果表明,该控制策略在保证电机动态性能较好的基础上实现了逆变器均分负载电流. 相似文献