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41.
党的十六大以来,铁道部机关及直属单位固定资产投资计划管理工作取得显著成效,面临投资体制改革深化、审计监督力度加大、资金需求快速增长等形势。“十一五”期间,部机关及直属单位固定资产投资计划管理的总体要求是,深入贯彻铁路投资体制改革要求,紧紧抓住加快铁路发展的历史机遇,努力拓宽多种融资渠道,构建多元投资主体,加强制度建设,严格控制投资。工作重点为严把投资方向,充分发挥建设基金和部管资金引导作用;改革审批制度,充分落实投资决策自主权;加强建设项目全过程管理,从严控制工程投资。 相似文献
42.
基于管理体制上的国外港口融投资体制的比较分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过基于管理体制上的多个国家港口融投资体制的对比分析,寻找当前情况下港口融投资体制的特征和发展趋势,为完善我国港口融投资体制提供参考和借鉴。 相似文献
43.
长衡客运专线速度目标值的选择 总被引:4,自引:4,他引:0
李秉涛 《铁道标准设计通讯》2005,(5):8-10
根据长衡客运专线所处位置和在路网中的作用,研究确定不同速度目标值采用的标准,以及确定长衡客运专线速度目标值应考虑的要素。 相似文献
44.
从武广电化项目后评价分析投资变化的原因 总被引:1,自引:1,他引:0
王增学 《铁路工程造价管理》2006,21(3):16-19
积极开展铁路建设项目后评价,及时收集整理已经完成项目的各阶段概预算资料和技术总结.分析引起投资演变的主要原因,是保证后续铁路建设项目正确决策和控制投资的必要手段。此文通过分析武广铁路电气化投资的演变过程,探讨和分析引起投资波动与变化的主要原因,认识和掌握投资变化的基本规律。 相似文献
45.
朱立至 《青岛远洋船员学院学报》2006,27(4):59-63
本文从港口腹地、区域经济发展状况和港口城市影响力三个层面分析了我国港口投资环境,并主要从投资机遇的角度分析了我国主要港口群,对政府和企业投资我国港口进行决策具有一定的参考价值。 相似文献
46.
运用项目管理的基本原理,建立城市轨道交通项目建设的投资控制系统,并对该系统在天津津滨轻轨工程造价管理过程中的运用作了介绍。 相似文献
47.
48.
铁路行业是典型的自然垄断行业,需要政府对之进行管制.分析了基于投资回报率的价格管制模型,指出,我们不应简单照搬国外的管制方法,而应积极探索适合我国国情的铁路价格管制新方法. 相似文献
49.
监理对设计变更和投资的监控 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍在长江口深水航道整治一期工程的整治建筑物工程中监理对设计变更控制和投资监控的过程和方法. 相似文献
50.
深圳地铁空调冷负荷特性对冰蓄冷技术的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
张亚静 《铁道标准设计通讯》2005,(2):88-90
以屏蔽门系统某深圳地铁站为例 ,对地铁冷负荷情况进行分析 ,针对地铁站的特点对冰蓄冷的控制策略进行调整 ,并对常规空调与蓄冷空调的投资分析比较。 相似文献