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171.
172.
173.
左玉良 《铁道标准设计通讯》2005,(1):53-56
铁道部第五次大提速已于 2 0 0 4年 4月 18日正式实施 ,蚌埠分局管内津浦线重载快速区段的最高通过速度由原来的 12 0~ 14 0km/h提高到 160km/h。而在 2 0 0 3年大面积提速改造中 ,并未对原有固定型提速道岔进行改造。随着线路的再次提速 ,因固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨而多次引发机车摇晃。为此 ,对侧磨的产生原因、预防和整治对策作一些探讨 相似文献
174.
樊海港 《铁路通信信号工程技术》2005,(6):37-39
详细阐述了38号道岔的安装和调试方法;图表详释S700K电动转辙机的动作过程及故障处理。 相似文献
175.
176.
智能光网络的快速发展和实用化,为高速公路通信网的演进提供了新的升级改造和发展的机遇。因此,基于SDH体制的光网络如何向智能光网络演进是业界非常关注的问题。 相似文献
177.
钢轨铝热焊接应注意的要点 总被引:1,自引:0,他引:1
杨云堂 《城市轨道交通研究》2007,10(5):56-59
介绍了焊接材料质量、预热效果、操作人员水平等因素对钢轨铝热焊接接头质量的影响,以及几何误差不同、轨头宽度不等、寒冷气候等特殊条件下进行铝热焊接应注意的问题.对钢轨铝热焊接接头打磨预留量,以及打磨中出现"鞍形"磨耗、打磨发蓝、烧伤的原因进行分析,并提出解决措施,以提高铝热焊接方法的效率及焊头质量. 相似文献
178.
潘成杰 《铁道标准设计通讯》2005,(6):122-126
介绍全路首组时速160km(旅客列车)60kg/m改进型伸缩器铺设工艺、明桥面K型扣件拆装以及钉孔处理、护轨更换及施工天窗运用等具体做法,并提出施工组织优化、安全质量控制若干措施和提速型伸缩器制造改进建议。 相似文献
179.
介绍一种应用于井下测井仪器上的新型交换式以太网总线结构。该总线结构能有效克服共享式以太网总线所造成的不确定性,并利用嵌入式系统,使该网络总线设计更简洁、更稳定。同时研究交换式以太网总线的硬件及软件设计。经验证,该设计完全满足当下网络化测井的需求。 相似文献
180.
设计制造了一种锁止式翘板开关的耐久性试验气动装置,用随翘板翻转的摇摆架来固定解锁气缸,实现了翻转中解锁动作并且摇摆架具有无间隙夹持翘板面的功能。 相似文献