10kV小电阻接地在电网中的应用

针对某镇10 kV电网实际情况,采用中性点经小电阻接地方式,具有明显的优势,继电保护构成跳闸方式能迅速切除接地故障,保护设备和人身安全。     

冰雪灾后对铁路自动闭塞信号供电可靠性的探讨

铁路10kV自动闭塞供电系统向铁路行车信号用电提供电源,其可靠性直接影响铁道运输安全。在2008年初的大冰雪中,武广电气化区段部分信号电源中断,造成该区段信号灯不能工作,暴露了电气化区段信号电源可靠性存在的问题。一方面,自动闭塞信号供电系统外部电源过于依赖牵引供电系统,在铁道主干线采用双回路带备用发电机的方式值得探讨;另一方面,10kV自闭配电所的自动化程度低是系统可靠性的重要制约因素,急需得到改善。     

500kV输电铁塔组合挂线角钢可装性探讨

近年来,随着电网建设的发展,高电压、大电流输电铁塔越来越多,特别是500kV转角塔导线挂线处的结构也越来越复杂,由原来单一的挂线板、挂线角钢,逐渐转变为角钢与扳组合焊接的结构形式。该节点处理得当与否,直接影响到铁塔的可装性。本文主要通过查找影响组合挂线角钢可装性的主要原因,并制定措施实施解决。     

关于铁路电力系统实行20kV配电电压等级的新思路

近年来,随着苏州新开发的工业园区率先推广应用20kV电压等级供电,我国部分省市也计划或已经实施简化城市电压等级,减少电压层次,逐步提高配电电压等级,大范围推广20kV配电电压等级,这对铁路电力系统供电方案的选择将产生巨大的冲击。针对这一问题提出了铁路电力系统实行20kV配电电压等级的新思路。     

500kV双主材输电铁塔双面组合板可装性探讨

近年来,500kV同塔双回路输电铁塔应用越来越普遍,这些重型铁塔常常使用双主材的结构形式,但双主材输电铁塔双面组合板的组合件号多,组合点及孔位等难以确定,该节点的制作是双主材铁塔生产的一大难点。该节点处理得当与否,直接影响到铁塔的可装性。本文主要通过查找影响双面组合板可装性的主要原因,并制定措施实施解决。     

动力分散型交流传动电动车组设备布置及装饰

25kV动力分散型交流传动电动车组车体设计采用了许多新技术和新工艺，文章从车体结构，平面布置，电气设备布置，车内设备布置及车内装饰结构等方面对其作了整体介绍。     

门座式起重机变电所供电系统改造研究

由于码头起重机械的变动,与之相应需要对机械供电变电所进行重新设计改造,如桥式起重机供电转化为门式起重机供电,文中旨在对于此种情况下,对变电所及相关电缆、码头配电箱等设施的改造方案进行研究。     

高压开关柜智能操控装置的选用

高压开关柜是供配电系统中广泛应用的供配电设备。传统高压开关柜,在操控方面存在不足之处。高压开关柜智能操控装置应运而生。分析了传统高压开关柜存在的不是之处,介绍了高压开关柜智能操控装置的诸多优越性。对如何选用提出建议。现此装置的使用越来越广泛。     

福建省最大电缆隧道工程贯通

<正>福建省重点建设项目、福州500kV变电站至凤坂220kV变电站的220kV电缆隧道工程全线贯通,这是福建省第一条大内径、长距离的电缆隧道,工程投产后将大大增强福州电网的供电能力。     

基于10kV带电作业的电力设备检修与应用

电力是经济建设的重要组成部分,提高社会效益和经济效益,把电力服务的理念引入电力企业中,充分发挥电力先行的职能。社会的发展,工农业生产,人民生活对电力的需求越来越迫切,提高供电质量、供电可靠性,这是社会的要求和市场竞争的需要。针对供电未来发展,在供电企业中积极推行带电作业和发展10kv带电作业运行状态下的检修有重要前景与意义。