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121.
唐芬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2011,(Z1):559-562,596
不同安全系数定义下抗滑桩上推力设计值不同,探讨了不同安全系数下对滑坡推力设计值的影响,采用下滑力超载储备安全系数计算的滑坡推力设计值最大,同一强度储备安全系数的推力设计值大于双强度储备安全系数下的滑坡推力J设计值.提出了双强度储备安全系数的滑坡推力计算,此中定义更符合边(滑)坡破坏的实际情况,传统的滑坡推力设计采用下滑... 相似文献
122.
AbstractHousehold vehicle ownership, and the associated dimensions including fleet size, vehicle type and usage, has been one of the most researched transport topics. This paper endeavors to provide a critical overview of the wide-ranging methodological approaches employed in vehicle ownership modeling depending on the ownership representation over the past two decades. The studies in the existing literature based on the vehicle ownership representation are classified as: exogenous static, exogenous dynamic, endogenous static and endogenous dynamic models. The methodological approaches applied range from simple linear regressions to complex econometrics formulations taking into account a rich set of covariates. In spite of the steady advancement and impressive evolution in terms of methodological approaches to examine the decision process, we identify complex issues that pose a formidable challenge to address the evolution of vehicle ownership in the coming years. Specifically, we discuss challenges with data availability and methodological framework selection. In light of these discussions, we provide a decision matrix for aiding researchers/practitioners in determining appropriate model frameworks for conducting vehicle ownership analysis. 相似文献
123.
徐才兵 《现代城市轨道交通》2012,(5):47-49
高架跨座式单轨交通的结构特点使得其运营中的检查维修工作难以展开、紧急事故应对能力差,研究设计专门的检修通道迫在眉睫。文章简要介绍重庆轨道交通3号线检修通道的功能、构成、总体设计要求、重点制作工艺,为今后跨座式单轨检修通道的制作提供依据和参考。 相似文献
124.
结合 31 9国道滑坡的治理 ,从技术、经济方面比较分析了两种不同方案 ,提出了经济合理的处理方法 ,对川中地区滑坡治理提供了经验和思路 .工程已在实施中 . 相似文献
125.
高速铁路双块式无砟轨道路基地段结构设计与施工技术研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2017,(11):1-7
为了提高双块式无砟轨道的设计和施工质量,首先对路基地段双块式无砟轨道道床板和支承层的功能定位进行分析,提出连续道床板和分块道床板两种结构设计方案的主要特点和设计要点,并对两种设计方案进行结构受力和配筋计算。然后从抗压强度、结构耐久性、疲劳强度、裂缝控制等要求研究道床板混凝土的强度等级,提出道床板混凝土强度采用C40是足够的,且强度不宜太高。最后结合目前双块式无砟轨道施工和运营经验,提出道床板和支承层在施工过程中应注意的一些问题。 相似文献
126.
为使大型集装箱船舶安全快速地靠离码头,本课题开发研制了3676kW(5000马力)新型全回转拖轮.通过对总体布置和线型的优化设计,合理地选配设备和新工艺的应用,使新型拖轮能安全地进入大型集装箱船舶的艏部和艉部区域,有效地实施顶推作业,提高了作业效率和安全系数,具有显著的经济效益和社会效益.实船已投入使用。 相似文献
127.
128.
129.
130.
介绍了应用打挖孔抗滑桩治理公路边坡滑坡的方法,并对其结构设计计算方法(简化法)做出较详细的阐析。通过尝试对现场试验数据的解读,提出了对挖孔抗滑桩设计理论的思考。 相似文献