全文获取类型
收费全文 | 9899篇 |
免费 | 600篇 |
专业分类
公路运输 | 3470篇 |
综合类 | 2557篇 |
水路运输 | 2190篇 |
铁路运输 | 2067篇 |
综合运输 | 215篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 195篇 |
2021年 | 338篇 |
2020年 | 381篇 |
2019年 | 225篇 |
2018年 | 132篇 |
2017年 | 206篇 |
2016年 | 170篇 |
2015年 | 301篇 |
2014年 | 712篇 |
2013年 | 579篇 |
2012年 | 916篇 |
2011年 | 878篇 |
2010年 | 721篇 |
2009年 | 655篇 |
2008年 | 699篇 |
2007年 | 951篇 |
2006年 | 814篇 |
2005年 | 470篇 |
2004年 | 283篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 390 毫秒
331.
332.
333.
334.
335.
336.
针对34.5 m双甲板远洋拖网渔船,考虑船东使用后提出的建议,依据《钢质海洋渔船建造规范(2015)》要求对船体结构进行最优化设计,着重对加工间和机舱做到空间最大化,尽可能优化上层结构;利用ANSYS对龙门架选用高强度钢来减小板厚进行分析,加强球鼻结构,减少舷墙构件,做到既符合规范要求又满足渔民实际使用要求。结果表明:优化设计使得机舱空间更合理,结构连续性更好,减轻了上层质量,降低了钢料重心。 相似文献
337.
338.
339.
340.
针对现有局部冲刷深度经验公式多、适用范围小、计算结果与实际出入较大的问题,从冲刷机理上推导出通用的局部冲刷公式,并根据实际情况进行修正和确定相关参数。结果表明,整治建筑物周边局部冲刷深度主要与工前水深、工程前后流速变幅、水流紊动强度、流量调整情况等有关;冲刷公式中参数k、λ、n的取值对计算结果影响较大;修正后的公式与规范相比具有一定优势。 相似文献