制造业PDM技术的正确应用

介绍PDM技术在扬州亚星客车股份有限公司的应用与实施。     

大中型客车焊装生产制造工艺

分析制定大中型客车焊装生产线工艺方案的原则,简单介绍零部件质量、焊装生产线的人员结构、设备、生产线布置等因素对焊装制造质量的影响。     

SS7E型电力机车主要提速技术

介绍了SS7E型电力机车主要技术参数,阐述了其转向架双侧六连杆轮对空心轴驱动、单司机值乘、列车供电、辅助变流和流线型车体技术,最后说明了该机车在第五次大面积提速中的运用情况。     

现代汽车制造业中的检测技术及其应用

论述了检测技术在现代汽车制造业中的地位、作用及其表现形式和应用前景。通过大量富有代表性的实例表明,在实现汽车制造业信息化的过程中,应用先进检测技术的重要性。     

基于博弈理论的大型装备制造业产业集群企业入群模型与分析——以船舶产业集群为例

产业集群的形成和成长是集群外企业不断入群的过程,企业入群的行为是一种博弈决策.文中基于产业集群理论、博弈理论、期望理论和效用理论的基本原理,以效用期望收益率为依据,构建出企业入群的两类博弈模型:纵向产业链间企业入群和横向同类企业间入群的博弈模型.应用博弈论等理论,对两类博弈模型进行了分析,推导出各自博弈模型下企业入群的条件.     

超声波测距原理在受电弓磨耗检测中的应用

为了准确方便地检测出电力机车受电弓的磨耗状况,针对我国主型电力机车受电弓的弓面曲线特征,设计了一种利用超声波传感器作为检测元件的新型受电弓磨耗检测装置。对该装置的检测原理、总体结构以及下位机的电路工作过程和上位机的数据处理方法进行了详细阐述。     

出口机车警惕装置的设计

介绍机车警惕装置的系统结构,对其警惕保护、换向保护及自检和解锁功能进行了阐述,该装置能防止司机在列车行驶时出现打瞌睡、离岗等行为,在司机发生紧急伤病、丧失控制机车能力时,具有自动停车功能还能防止逆电操作,现用在出口内燃机车上。     

HXD2电力机车制动系统

介绍了HXD2电力机车制动系统,重点分析和阐述了Eurotrol制动系统工作原理、列车管压力控制、电子控制单元、机车空气分配阀组成及功能、直通制动、自动停放制动、机车重联、列车断钩保护等功能。     

考虑齿面摩擦的机车齿轮传动系统参数振动稳定性（英文）

针对机车齿轮传动系统的参数振动问题, 建立了考虑齿面摩擦时机车齿轮传动系统的动力学模型, 基于势能原理获得了齿轮时变啮合刚度, 并利用傅里叶级数展开, 利用多尺度法进行求解, 获得了系统参数振动稳定的边界条件。最后开展实例分析, 研究了齿面摩擦因数对机车齿轮传动系统参数振动稳定性的影响。分析结果表明: 不计齿面摩擦时, 当机车速度约为119.02/j km·h-1 (j是谐波项) 时, 系统会产生参数共振, 摩擦因数越大, 对应的参数共振速度越大; 在参数共振速度附近存在系统振动不稳定区域, 当系统阻尼系数和摩擦因数均为0, 谐波项分别为1、2、3、4时, 相对于参数共振速度的波动值分别为9.16、1.46、0.53、0.55 km·h-1, 系统振动不稳定; 当阻尼系数为0时, 在对应谐波项下, 与摩擦因数为0时相比, 齿面摩擦因数分别为0.1、0.2时, 系统振动不稳定区域内相对于参数共振速度的波动值分别增加了约4.88%、9.54%;当阻尼系数为0.01时, 随着摩擦因数的增大, 在系统振动不稳定区域内相对于参数共振速度的波动值不一定增加; 摩擦因数越大, 系统稳定所需的阻尼系数越小。     

基于电机定子电流分析的机车齿轮箱故障诊断

机车传动系统齿轮故障诊断对保障列车行车安全有重要意义,因此将牵引电机定子电流分析用于齿轮故障诊断。齿轮局部损伤引起齿轮系扭矩波动,扭矩的波动使驱动电机定子电流多个频率成分发生相位调制,在定子电流频谱中产生边频带,分析这些特殊频率成份就可以检测齿轮故障。齿轮早期故障产生的边频带幅值非常微弱,通常被电机结构引起的谐波成份和噪声掩盖。双树复小波变换保留了常规小波局部分析特性,又能有效抑制平移敏感性和频率混叠。提出了一种新的无传感器机车齿轮故障诊断方法,用双树复小波分析牵引电机定子电流,抑制噪声排除临近频率的干扰。30 t轴重货运机车正线运转实验证明,提出的方法能有效诊断机车齿轮故障。