全文获取类型
收费全文 | 4747篇 |
免费 | 212篇 |
专业分类
公路运输 | 1179篇 |
综合类 | 1654篇 |
水路运输 | 888篇 |
铁路运输 | 1027篇 |
综合运输 | 211篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 103篇 |
2015年 | 156篇 |
2014年 | 313篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 361篇 |
2011年 | 409篇 |
2010年 | 311篇 |
2009年 | 314篇 |
2008年 | 290篇 |
2007年 | 372篇 |
2006年 | 348篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 65篇 |
1988年 | 34篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4959条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
陈鸿杰 《城市轨道交通研究》2012,15(7):105-109
针对地铁盾构法施工中盾构机通过满足过站要求的已完工车站进行二次始发这一常见施工环节,介绍一种通过钢轮托车辅助盾构机空载推进实现过站需要的施工技术及相应施工要点,如盾构机过站的施工工艺流程,钢板、钢轮拖车及轨道的铺设等。论述了利用钢轮拖车辅助盾构机过站施工技术采取的质量控制、安全措施及环保措施,分析了采用该技术的经济、社会和环境效益。 相似文献
62.
赣州至龙岩铁路梅花山隧道进口段地势低洼,且埋深较浅,洞口偏压,采用水平导向跟管钻进法一次性完成60 m长管棚超前支护,该施工技术可有效解决大管棚搭接及工作空间无法在超浅埋地段实现的难题,为类似山岭隧道的超浅埋施工提供经验。 相似文献
63.
研究了变频器输出电压du/dt对电机端电压和轴承电流的影响,在PSpice中建立了电机高频模型,并对端电压波形进行了仿真;着重研究了一种du/dt滤波器的参数设计方法,并且进行了仿真和实验验证。实践证明,该滤波器具有较好的滤波效果。 相似文献
64.
65.
66.
常规的交会定点方法对交会图形有一定的要求。本文讨论了边角同测的后方交会观测方法、计算原理和点位精度分析,并通过理论和实例验证了该方法的可行性。本文所述方法具有操作简便、选点灵活和不受交会图形限制等优点。 相似文献
67.
通过对CARD/1系统在T型(Y型)互通式立体交叉设计绘图上的二次开发,使T型(Y型)互通式立体交叉的设计绘图达到一体化。 相似文献
68.
高速公路路线方案优选模型及其应用 总被引:8,自引:0,他引:8
利用灰色物元分析法,建立高速公路路线方案的优劣排序模型,对各路线方案进行多因素综合评价,为择优选择路线方案提供一种科学的评价方法。 相似文献
69.
J. Piotrowski H. Chollet 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2005,43(6):455-483
Advanced modelling of rail vehicle dynamics requires realistic solutions of contact problems for wheels and rails that are able to describe contact singularities, encountered for wheels and rails. The basic singularities demonstrate themselves as double and multiple contact patches. The solutions of the contact problems have to be known practically in each step of the numerical integration of the differential equations of the model. The existing fast, approximate methods of solution to achieve this goal have been outlined. One way to do this is to replace a multi-point contact by a set of ellipses. The other methods are based on so-called virtual penetration. They allow calculating the non-elliptical, multiple contact patches and creep forces online, during integration of the model. This allows nearly real-time simulations. The methods are valid and applicable for so-called quasi-Hertzian cases, when the contact conditions do not deviate much from the assumptions of the Hertz theory. It is believed that it is worthwhile to use them in other cases too. 相似文献
70.