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661.
交通量预测是进行交通状态评价、综合分析建设项目必要性和可行性的前提和基础。预测的交通量数据是确定公路建设项目建设规模、技术标准的主要依据之一。通过对临夏市经济园区的用地性质、经济以及人员、车辆出行预测的分析,运用四阶段法对该地区的交通量进行预测,预测结果合理、准确。 相似文献
662.
新型焊接箍筋与传统复合箍筋相比,既节省箍筋弯钩锚固段,又节省箍筋复合重复段,通过工厂生产加工,可节省劳动力,并且尺寸精确、质量可靠,从节能减排和缓解行业劳动力不足两方面来看,经济效益和社会效益都非常显著。通过低周往复试验和轴压试验对新型焊接箍筋混凝土短柱轴心受压性能和抗震性能进行了检验,验证了新型焊接箍筋的适用性和抗震优越性。 相似文献
663.
664.
665.
基于低温弯曲试验、贯入式抗剪试验及疲劳试验,系统地研究了水性环氧树脂对半柔性路面材料的性能影响.研究结果表明:水性环氧树脂的最佳掺量为10%~20%(与水泥的质量比)、E/C为04时,半柔性路面材料的抗弯拉强度达到6.97MPa,抗剪强度达到1.06MPa、应力比为0.2时疲劳寿命超过40 000次.通过界面改性,半柔性路面材料的综合性能更加完善. 相似文献
666.
低等级公路特别是县乡公路的交通量预测宜采用时间序列模型,有三种预测模型:二次多项式曲线、指数曲线和Gompertz曲线.实例分析表明,Gompertz曲线的预测模型能够较真实地反映交通量的发展,较为准确地预测交通量. 相似文献
667.
对低密度聚乙烯(LDPE)作为沥青改性剂的性能进行了试验研究,采用了动态流变试验和布氏粘度试验对改性沥青的流变性及粘弹剪切性能进行了分析,并分析了不同的LDPE掺量对两种沥青性能的影响。试验结果表明随着LDPE的掺量的增多复数模量呈现降低趋势、相位角为增长趋势,同时抗车辙因子增大,表明LDPE的加入提高了沥青的弹性性能和高温抗变形能力;同时随着LDPE用量的增加,沥青的粘度也逐渐增加,沥青的剪切指数逐渐减小,沥青的非牛顿体特征更加明显。 相似文献
668.
简要介绍一款全承载式LNG燃气双层城市客车的骨架技术特点及其结构设计,包括通过CAE对骨架结构进行分析调整,列举主要的骨架结构优化和骨架设计的创新点。 相似文献
669.
670.
中朝鸭绿江界河公路大桥为主跨636 m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥址处气候严寒,气象条件复杂。为解决桥梁耐久性问题,通过理论与试验相结合的方法,进行高流态耐海水侵蚀的抗冻性高性能混凝土配合比设计、-10~-5℃低温焊接技术可行性、斜拉索外置式阻尼减振技术等研究。结果表明:优选确定的混凝土的抗压强度、收缩特性、抗渗特性和抗冻融特性均最优,满足设计要求;按实桥焊接工艺成型试板,实测试板接头的抗拉强度,焊缝金属的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率均满足要求,验证了在-10~-5℃低温焊接的可行性,并根据试验结果制定钢箱梁保温、预热及其它低温焊接质量控制措施;开发的综合电涡流阻尼及摩擦阻尼的斜拉索摆式杠杆质量减振器具有良好的减振效果和温度稳定性。该桥采用上述技术可确保其具有良好的耐久性。 相似文献