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911.
912.
To analyze influencing factors and evaluation method of low-temperature performance of porous asphalt mixture,first,three kinds of modified binder were chosen as original,thin film aging and pressure aging samples for customary index test and bending beam rheometer (BBR) test at -12 ℃ to evaluate low-temperature performance of these modified binders Then,evaluation of the low-temperature anti?cracking performance of different kinds of porous asphalt mixture was made by thermal stress restrained sample test (TSRST) At the sam
e time,the result of abovementioned TSRST were compared with the TSRST result of
samples of the porous asphalt mixtures after long?term aging to evaluate the influence of
aging on low-temperature performance of porous asphalt mixtures The results show that (1) TSRST result of porous asphalt mixtures coincides with creep stiffnesses of BBR test of modified binders; (2) the fracture temperatures of the porous asphalt mixtures increase and their fracture stresses decrease after aging; (3) the fracture stresses of porous asphalt mixtures are just one-third of those of dense?gradation asphalt mixtures while the fracture temperatures almost the same,which indicates that their low?temperature performances are almost the same 相似文献
913.
论文研究了钢纤维沥青混合料的物理力学性能,包括钢纤维沥青混合料的马歇尔稳定度,动稳定度,常温、低温劈裂强度和冻融劈裂强度等,分析了钢纤维对沥青混合料性能的影响.研究结果表明:沥青混合料中加入钢纤维可使低温劈裂强度明显提高,开裂时的变形显著增大,从而改善沥青路面的低温抗裂性能,同时钢纤维也能改善常温条件下沥青混合料的抗拉强度和高温抗车辙性能. 相似文献
914.
黄世武 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2006,25(3):119-124
工程项目建设过程中,低标价中标而最终导致高造价的现象有其内在的必然性.中标机会大小影响报价变动.低价中标预示业主取得了“超额利益”,导致建设期间业主与承包商存在利益上的先对抗、后妥协的“对抗—妥协”关系.承包商进场后,业主风险损失系数大而趋向于“妥协”,以利项目按时完工.“对抗—妥协”关系存在动态平衡点,但双方在争夺利益的过程中均付出了代价,资源被无形消耗.动态平衡点的计算也存在陷阱,用错也使造价大幅提升.本文运用数学模型分析了其中的机理,并提出了防范和改变这种局面的建议,可应用于大型工程项目管理. 相似文献
915.
传递路径简明的结构几何形体有助于提高结构效率,平顺的几何外形可减少形体突变引起的应力集中[1]。这一条对于钢结构桥梁同样适用,控制应力在理想水平,可减轻桥梁病害。伏龙大桥作为景观桥梁,充分考虑景观的同时,对结构体系和关键构造的设计,也进行了研究分析与优化。通过精细的计算和对比分析,使结构传力路径可靠,受力合理;对局部构造进行详细的优化设计创新。找到使景观与结构受力和谐统一的结构体系及最优的局部构造。总体与局部受力合理是确保正常使用期桥梁耐久性得到保障的第一步。 相似文献
916.
917.
沥青路面低温裂缝是寒冷地区普遍存在的问题,裂缝的产生和发展又是路面破坏的基本原因。结合工程实践,详细阐述了沥青路面低温裂缝的产生原因,并提出了克服和减轻路面低温裂缝的措施。 相似文献
918.
919.
920.
半柔性路面是一种在大孔隙沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥砼路面特点的复合路面.笔者采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价半柔性路面混合料的水稳定性,用低温劈裂试验评价半柔性路面混合料的低温抗裂性能.试验结果表明,半柔性路面混合料具有优良的水稳定性、低温抗裂性能. 相似文献