25万t级矿石接卸码头机械取制样设施工艺设计

以连云港港旗台港区25万t级矿石码头机械取制样设施为例,介绍矿石机械取制样的工艺系统.该系统符合国际标准,功能完备,配置优化,布置科学,且充分考虑实际操作需要,体现了人性化的特点.     

基于道路交通事故分析的汽车碰撞试验形式研究及其发展

文中介绍了道路交通事故分析对于研究汽车碰撞试验的实施框架和技术路线,并借鉴国内外在该领域的相关技术方法,阐述应该如何基于道路交通事故来完善现行的汽车碰撞试验形式.通过道路交通事故分析,一方面可以验证我国现行汽车碰撞试验体系的有效性；另一方面能够优化现行汽车碰撞试验体系中的试验形式及指标.     

自滚轮特大装备运输用凹底平车车体增载技术分析

针对自滚轮特大装备运输用凹底平车的需求,从原材料选择、技术结构及限界利用等方面进行了分析,根据分析结果,制定了载重80 t凹底平车技术方案,并对其进行了相关计算验证及技术经济性分析。     

基于Android移动平台的车货匹配设计与实现

移动客户端可以实现车货匹配模式的及时、高效、逼真体验、高度可视化，提供方便快捷的服务。根据车货对接流程，设计基于Android系统的车货对接模式。系统实现货主发布货源、查询货物报价、报价处理、查询交易记录功能，实现车主注册车辆、查询注册车辆、根据车辆查询匹配货源、报价、查询记录等功能。本系统能够让货主在平台上发布信息，对于车主、货主之间物流运输，快速、准时的达成物流运输协议有实际意义。     

货车车钩分离原因分析及建议措施

文章对运用部门反映的几个导致车钩自动分离的原因,用分析或推演的方法逐一做了甄别,得出提钩链松余量不足应是导致车钩自动分离的主要原因,并据此提出了建议措施。     

轨道车车体强度分析的工程方法

分析国内外车体强度规范中的计算方法,以国内最新研制的某型轨道车车体为例,研究车体有限元模型生成方法和车体强度计算方法,并提出了一套关于车体强度评定的工程方法,为车体结构设计和强度分析提供了可靠的理论依据.并根据计算结果对轨道车车体进行了结构优化,保证了轨道车最大轴重满足设计要求.     

铝合金铁道车辆的发展

文章介绍了随着铝合金等材料技术的发展,车体结构与焊接技术取得的新进展。具体阐述了车体结构从外板与骨架构成的单壳车体结构,向用空心挤压型材制成的全外壳车体结构发展的过程,以及接合技术从MIG点焊发展到摩擦搅拌焊的过程。     

动车转向架电机吊座强度设计载荷的探讨

以电机吊座强度设计载荷为探讨对象,对比了国内外相关标准,结合试验结果,提出了适合我国线路的设计载荷取值。     

日本双层客车用AU729型空气调节装置

介绍了日本在双层客车上采用的AU729型新型空气调节装置的结构及主要技术参数,并与旧型AU713型空气调节装置进行了比较.     

出口德黑兰地铁1号线北延长线转向架设计与研制

介绍了出口伊朗德黑兰地铁1号线北延长线地铁车辆转向架的结构、技术参数、理论计算与试验等。