全文获取类型
收费全文 | 1862篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 487篇 |
综合类 | 355篇 |
水路运输 | 130篇 |
铁路运输 | 860篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 185篇 |
2011年 | 195篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 202篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1899条查询结果,搜索用时 546 毫秒
981.
系统地介绍了“中华之星”交流传动动力车通风系统的结构设计。分析了通风系统参数,剖析了动力车运行中出现的一些问题。进一步提出了对动力车通风系统的检修和维护方案。 相似文献
982.
介绍了独联体国家地铁概况,以及1934年以来地铁车辆的发展、主型地铁车辆的主要技术参数和地铁车辆制造商的生产情况。 相似文献
983.
跨坐式独轨车辆动力学模型及仿真 总被引:14,自引:0,他引:14
采用线性化的轮胎模型建立跨坐式独轨车辆的动力学方程。模型考虑走行轮的径向刚度、侧偏效应和纵向滑转,对导向轮和稳定轮则考虑其径向刚度和侧偏效应。用面向对象的建模方法,应用MATLAB/Simulink软件,编制跨坐式独轨车辆动力学图形化仿真程序。通过仿真分析跨坐式独轨车辆通过曲线和轨道梁错接头时的响应特性表明,导向轮胎和稳定轮胎的预压力大小对跨坐式独轨车辆的稳定性、安全性以及平稳性等有着重要的影响。讨论确定导向轮和稳定轮合理的预压力的方法,给出初始加紧力具体数值。 相似文献
984.
叙述了美国自1984年以来棚车、敞车、无盖漏斗车、有盖漏斗车、重型平车、罐车、冷藏车、公铁联运车等主要车型,以及转向架、车轮、车轴、轴承、制动装置、车钩缓冲装置等主要零部件的发展情况,同时重点阐述了目前在美国和世界其他地区采用的轨道旁转向架性能检测装置(TPD)的情况。 相似文献
985.
986.
987.
988.
989.
990.
针对国内货运快速重载化发展所产生的车辆系统动力学问题,基于自导向径向转向架和迫导向径向转向架的设计原理,参照Scheffel自导向径向转向架,在转K6型交叉支撑转向架的基础上,对自导向径向转向架和迫导向径向转向架进行结构设计,并将这三种低动力转向架的曲线通过性能进行对比分析.结果表明,所设计的迫导向径向转向架相比自导向径向转向架和转K6型交叉支撑转向架在轮对冲角、轮轨横向力、脱轨系数、整车磨耗功率方面具有性能优越性,并且具有良好的蛇行稳定性,说明对迫导向径向转向架的结构设计是合理的. 相似文献