振动碾压与降水联合法在集装箱空箱堆场软基处理中的应用

结合上海港外高桥二期空箱堆场的地质条件和使用要求,提出振动碾压与降水联合的方法处理软地基,并采用土工格栅方法减小堆场地基的不均匀沉降,实际工程测试结果表明该方案能满足集装箱堆场自动化机械对场地沉降的要求。     

用InstallShield制作PB应用的安装程序

以“集装箱堆场信息管理系统”（ＣＯＮＴＡＩＮＥＲ．ＥＸＥ）为例,介绍如何使用ＩｎｓｔａｌｌＳｉｅｌｄ５．０制作ＰＢ应用的安装程序,比较了两种自动将数据库ＤＳＮ添加到ＯＤＢＣ中的方法,并由此得出了作者自己的实用方案。     

集装箱自动化无人堆场研究

介绍了在上海外高桥二期码头,利用上海港规划中的预留堆场6.45万平方米,建造的一个世界一流的全自动、无人化集装箱空箱堆场。该堆场采用具有自主知识产权的高、低架轨道龙门吊与中转平台相结合的接力式集装箱堆场装卸新工艺,结合数字通讯和自动控制技术、三维堆场管理与规划技术,实现对集装箱的高效自动装卸。     

沥青路面施工中料场管理与控制

料场的管理对于高等级公路建设具有重要意义。从规划、工作人员配备、拌和设备管理、原材料成品料的控制,以及生产调度、质量控制等方面分析了料场管理的问题,提出了相应控制措施,并指出了它与其他相关工作的密切联系。     

铁路集装箱场货区布局的计算机模拟

本文对铁路集装箱场系统进行了计算机模拟研究，以某场为例建立了模拟模型，根据模拟运行结果，得到集装箱场货区规划设计的合理布局。     

箱梁预制场大型设备的配置及工效费用分析

对制梁场配置的轮胎式、轮轨式提梁机及移梁机性能、工艺工效及相关费用进行比较,分析不同类型设备使用的条件及优缺点,提出大型设备选型的意见。此文对3种设备对应的制梁场费用、购置费用、工效产生、占有社会资源的费用差异进行详细论述,为设计者结合地形条件及施工组织选择制梁场及施工单位选择设备提供参考。     

驼峰场动力空压站系统的安装

空压站是为空压动力减速器、空压动力转辙机提供动力的重要设施。就如何保证在安装期间通过关键控制使其达到设计要求,满足使用需求进行探讨。     

集卡与岸桥及场桥联合调度模型优化

分析了集装箱码头中的集卡与岸桥、场桥联合调度;基于集卡运输时间与等待岸桥、场桥时间之间的权重系数考虑,建立了以等待岸桥、场桥作业时间与集卡运输时间之和最小为目标的联合调度优化模型,为集装箱码头装卸作业调度提供了决策支持;算例验证了模型的有效性和实用性。     

编组站列车溜放时间的估计方法

为了解决编组站列车解体作业中溜放时间不确定性较大的问题,将溜放时间作为因变量,解体钩数作为自变量建立线性回归模型,对溜放时间进行区间估计.利用得到的区间估计值,将列车溜放时间表示为模糊集,求模糊集的λ-截集,得到列车溜放时间的点估计值.以16辆列车的溜放作业为例进行算例分析,结果表明,与直接设定列车溜放作业时间的情况相比,通过模型求得的点估计值误差降低了50%.     

客运专线制梁场整体规划与设计

制梁场是铁路客运专线建设中的大型临时工程,其规划设计标准化和规范化工作十分重要。结合课题科研成果和规划设计经验,对制梁场整体规划中的选址原则、制梁速度选定、关键参数确定、搬移梁方式与大型工装设备以及存梁方式选定等技术予以论述,力求制梁场达到技术先进、经济合理、安全适用的整体规划目标,有助于提升制梁场建设水平。