苏北地区典型路面半刚性基层设计参数试验研究

通过对苏北地区常用的二灰稳定碎石和水泥稳定碎石两种半刚性基层材料进行试验,分析得出合理的试验数据处理方法．研究该地区半刚性基层材料有关特性及各参数间相关关系,最后提出其设计参数的合理推荐值,为该地区公路设计提供科学依据。     

避险车道的设计探讨

国内避险车道的起步较晚,相关的研究还较少,该文对避险车道的基本原理、设计方法、材料选择等方面进行了探讨,可供道路专业人员参考。     

砾料石灰土结构在软土地基处理中的应用研究

通过进行配合比设计以及系统的试验对粒料石灰土结构的物理力学性能进行分析与评定,为粒料石灰土结构处理软土路基的推广与应用提供可靠的理论依据.     

Material Selection for Hawsers for a Side-by-side Offloading System

In order to provide a theoretical guide for choosing the material for the hawsers for the FPSO side-by-side offloading system, which is moored by the yoke system, the 3D potential flow theory and full coupled time-domain analysis are presented to study the dynamic response of the offloading system. The MingZhu FPSO offloading system in the field BZ25-1 is simulated here; and four different characteristic fiber ropes are used as the material for the hawsers. To acquire an accurate hawser line tension, the polynomial fitting method is used to calculate the nonlinear stiffness of the hawsers. By comparing the hawser lines＇ tension and the relative motion between the FPSO and the shuttle tanker, a suitable material for the hawser lines is chosen and discussed in this paper. The results indicate that the nonlinear stiffness characteristic of the fiber rope has a small effect on the relative motion of the vessels, but the hawser lines＇ tension is greatly influenced by the different characteristics of the fiber ropes. The hawser lines＇ tension with nonlinear stiffness is in accordance with the one with the upper and lower bound linear stiffness, which proves this method of fitting the fiber ropes＇ nonlinear stiffness is reasonable and reliable.     

基于强度折减法的路基边坡稳定性分析

针对路基边坡尤其是高填路基边坡的稳定性问题,基于强度折减法,采用F1ac／3D计算分析软件对不同工况条件下的路基边坡稳定进行了分析,讨论了不同路基高度、路基填料性能指标、边坡坡率等因素对路堤安全系数的影响,并与传统极限平衡理论分析方法计算结果进行了对比分析。     

复合材料在海军舰艇上的国外应用现状及进展

随着军方努力降低舰艇的购置和维护成本、提高其结构和操作性能,自20世纪80年代中期以来,复合材料的应用日益增加。该文综述了近年来复合材料在海军舰艇上的国外应用现状及进展,包括在大型军舰如护卫舰、驱逐舰和航空母舰上的机械及其他装备,以及上层建筑、甲板、舰舱壁、先进的桅杆系统、螺旋桨、推进轴系、方向舵、管道、泵、阀等上的应用。     

红层软岩土石混合料的长期蠕变性能模拟试验研究

选择了两种有代表性级配的红层软岩土石混合料,进行了长期蠕变性能模拟试验.持续6个月的模拟试验研究表明,红层软岩土石混合料的长期蠕变性能除了与岩块特性、成型密度、上覆荷载及干湿循环有关外,细料含量是影响其长期蠕变性能的主要因素.     

二灰结石基层的施工质量控制

通过对二灰结石组成材料和材料配比的分析,阐述了原材料的质量、配合比的控制、施工方法的选择等因素对二灰结石基层施工质量的影响,并提出了施工中应注意的若干问题。     

无粘结预应力陶粒混凝土板试验分析

试件是模拟高层建筑中广泛使用的跨度8m左右的无粘结预应力砼板设计的,通过检验性试验证明无粘结预应力轻骨料砼板不但轻质高强而且结构性能好,恢复力综合经济指标好,是高层建筑大跨结构的首选材料和结构形式。     

钻孔灌注桩"卡管"问题探析

针对钻孔灌注桩施工中常发生的“卡管”现象,从水下混凝土拌和物的组成材料、导管和施工工艺三方面进行原因分析,并提出相应的预防和处理措施。