欧盟铁路机车车辆准入制度研究

机车车辆准入是铁路产品质量管控的关键环节,能够从源头拒绝不合格产品进入铁路市场,从而提高铁路运营效率、保障运营安全。欧盟经过多年发展,形成了世界上应用范围最广的铁路机车车辆准入制度。对欧盟铁路机车车辆准入制度进行系统分析,研究其在准入资质要求、法律法规及标准体系、认证机构、准入流程等方面的做法,并结合一些案例分析其准入效果,为我国铁路机车车辆准入制度的制定提供借鉴和启示。     

基于滚动时域优化的共享自动驾驶汽车动态调度方法

共享自动驾驶汽车被视为未来城市交通系统的重要组成部分。本文考虑随机订单需求研究共享自动驾驶汽车的动态调度优化方法。通过建立车辆调度时空网络，分别针对订单分配与空车移位生成车辆运行时间弧，提出车辆调度问题的刻画方法。基于马尔科夫决策框架，以时空节点流量为状态，以时空弧流量为决策变量，建立最大化系统净收益的车辆动态调度优化模型。 采取滚动时域优化思想，建立含前视时间窗的随机规划模型，并利用CPLEX优化引擎，滚动求解车辆动态调度决策结果。Sioux Falls网络算例结果表明，滚动时域优化方法可保证车辆动态调度决策效果，提升系统运营效率。在计算时间限制下，滚动时域方法应优先采用长时间窗中等规模 样本。在最大化系统净收益的同时进一步最小化乘客等待时间，可有效提升车辆动态调度决策效果。     

基于EWT-SVD方法的高速列车滚动轴承故障诊断

针对高速列车齿轮箱滚动轴承早期故障特征提取困难的情况,提出了基于经验小波变换(Empirical Wavelet Transform,EWT)和奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)的轴承故障诊断方法。首先对信号进行EWT变换得到各阶固有模态分量,然后计算各阶固有模态分量的峭度值并选取较大峭度值对应的分量。将选取的分量构造矩阵进行正交化奇异值分解,选择合适的阶数重构信号,最后对重构信号进行Hilbert包络解调分析。分别对仿真信号和滚动轴承发生外环故障进行分析,可以较为清晰地看到滚动轴承故障特征。研究结果表明,结合EWT、峭度系数和SVD的诊断方法可以准确、快速地提取轴承故障信息,从而可以对滚动轴承进行有效诊断。     

铁道车辆最近的研发动向

从利用地板下设备的高阻尼弹性支承以降低垂向振动、道口事故中乘务员动态的评价、车辆能耗建议计算法等3个专题,介绍了日本近期的车辆技术研发动向.     

上海轨道交通川杨河车辆基地工艺设计

从功能定位、总平面布置、运用检修工艺流程、主要设施等方面阐述上海轨道交通川杨河车辆基地的工艺设计,重点阐述在多条线路资源共享情况下的工艺设计特点。三线资源共享应以"先网络,后单线"为原则,结合各线的网络规划、功能定位、建设时序等因素,明确具体资源共享的内容,明确三线的界面划分,实现在检修设备设施、综合维修、物资仓储、生活办公设施等方面的资源共享。     

从南兆路车辆段的设计看国内地铁车辆段建设的发展趋势

为使车辆段建设满足地铁车辆技术的发展,研究地铁车辆检修模式的发展趋势。通过介绍北京地铁大兴线南兆路车辆段的工程设计,分析香港地铁车辆检修模式,并针对南兆路车辆段的运营情况及存在的问题,对车辆段设计提出了具体的措施和建议。最后结合车辆技术的发展,通过对香港地铁、北京地铁检修模式的分析,得出了地铁车辆检修模式的发展趋势。     

东日本铁路公司车辆维修现状及发展前景

2012年10月,JR东日本铁路集团公司提出了未来的“集团公司经营构想V——推动公司持续发展”计划。其中将改进服务质量,提升乘客满意程度列为铁路运输的首要目标。要实现这一目标,车辆维修部门必须发挥至关重要的作用。文章介绍了东日本铁路集团为确保安全、稳定的运输及与环境的协调,在机车车辆维修方面进行的多种改进、采取的有效措施及取得的成效。同时也描述了今后的发展前景。     

哈尔滨南站减速顶运用调研分析

结合哈尔滨南站减速顶使用的现状,对目前减速顶运用中存在的标准执行、技术设备管理、人员等方面的问题进行了分析,同时提出了转变维修思路,变状态修为保养修,不断提高车站管理人员的技术业务水平,加大减速顶的科技力量投入,加大减速顶设备资金的投入等建议.     

真空热处理提高滚丝轮寿命试验研究

本文通过对两种型号的滚丝轮分别进行真空热处理和箱式炉热处理,并进行现场寿命对比试验及分析,得出真空热处理滚丝轮寿命比箱式炉滚丝轮寿命分别提高60％和140％。标准件厂冷镦车间采用真空热处理滚丝轮一年能节约模具费50万元以上,具有明显的经济效益;真空热处理可广泛用于表面质量要求高,变形小,精密的工模具处理。     

规则迎浪中船舶参数横摇的三维时域预报方法研究

参数横摇是船舶因复原特性改变而引起的典型非线性现象。文章采用三维时域方法预报规则迎浪中船舶的参数横摇运动。该方法引入匹配面将流域分为内域和外域,内域中采用Rankine源来满足物面条件和线性自由面条件,而外域中应用时域格林函数来满足线性自由面条件和远场辐射条件。数值方法中,Froude-Krylov力和恢复力是通过对船舶瞬时湿表面积积分获得,同时考虑了横摇、垂荡和纵摇三自由度之间的耦合作用,以及非线性横摇阻尼的影响。数值结果与试验结果吻合很好,说明该方法可以有效地预报参数横摇。