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961.
962.
巫红波 《电力机车与城轨车辆》2005,28(5):52-54
介绍了广州地铁一号线车辆使用的空调压缩机的主要特点和控制原理,结合控制回路对导致压缩机故障的原因进行了分析,并提出改造措施。 相似文献
963.
北京复八线地铁车辆电传动系统 总被引:1,自引:1,他引:0
北京复八线地铁车辆是我国自主设计制造的第一批城轨交流传动车辆,文中阐述了其主要性能,并对主电路系统及其设备的主要参数,控制系统进行了分析和研究,给出了相关的参数和控制框图。 相似文献
964.
965.
966.
空气弹簧对地铁车辆运行平稳性影响较大,目前国内B型车部分采用国产部件,A型车主要采用进口的空气簧。文章介绍了国产与日本进口的空气簧,对车辆进行平稳性指标的影响及测试方法并对北京1号线地铁车辆运行平稳性进行了测试,分析了起动、中间运行和制动停车等不同运行阶段的平稳性情况,对比分析了装用2种空气弹簧车辆的运行平稳性结果,得出了2种空气弹簧具有相同减振效果均满足车辆运行平稳性要求的结论。 相似文献
967.
本文通过一组典型双桨船型,即常规船型、双尾鳍型及双尾型船的自航船模操纵性试验,探索了双桨船的操纵特点,分析研究了螺旋桨旋向及船型对操纵性的影响规律。研究表明:内旋桨使回转性及错车性能略有下降,但错车仍有正常转向,车舵并用能得到理想的效果。内旋使倒航性能大为改善,使倒航可操。单机倒航时出现有规律的反常转向,可利用作为倒航的操纵手段。双尾鳍船的回转性能优于另两种船型,倒航性能及车舵并用的转首性能亦优于常规型船,是具有良好操纵性的一种船型。双尾鳍船型配以内旋桨方案有广阔的应用前景。 相似文献
968.
严余松 《西南交通大学学报》1997,32(1):64-69
将旅客列车速度提高到140 ̄160km/h是铁路改善旅客运输质量、参与市场竞争的重要手段,是铁路面临的新课题。本文对既有双线自动闭塞区段提高旅客列车速度并相应提高货物列车速度后旅客列车起停附加时分及货物列车起停附加时分的变化进行了分析和讨论,进而对旅客列车提高速度后的列车追踪间隔时间I追、列车到达间隔时间I到、列车出发间隔时间I发和列车不停车通过车站间隔时间I通的变化情况进行了较为详细的分析,得出 相似文献
969.
970.
上海地铁2号线车辆交流传动系统仿真分析 总被引:6,自引:1,他引:5
从磁链观测、解耦电路、频率补偿等方面对上海地铁2号线车辆交流传动矢量控制系统独特之处进行了分析与说明;同时矢量控制方法进行由浅入深的比较性分析,以了解地铁2号线车辆主传动系统矢量控制框图各环节基本功能及主要原理,并对其进行仿真分析。 相似文献