OIML R106《自动轨道衡》的研究与探讨

介绍OIML R106（2005—1CD版）《自动轨道衡》国际建议与JJG 234—1990《动态称量轨道衡》，分析两者之间的差异．并提出采标建议。     

大管轮适任评估中的增压器实操分析——以IHI-VTR161-2增压器为例

为达到实操教学效果,满足海事局的评估要求,针对大管轮动力设备拆装适任评估中,增压器的拆装、检查、测量中经常出现的问题,在调研的基础上,结合实际工作经验,以IHI-VTR161-2增压器为例总结归纳增压器拆装评估项目拆装检查要点及注意事项。     

《车站行车工作细则》编制质量评价指标体系应用研究

在分析《车站行车工作细则》编制质量影响因素的基础上,基于系统性、独立性、相关性、科学性的设计原则,从《车站行车工作细则》是否与上级规章相冲突、是否按照《车站行车工作细则编制规则》要求编制、是否与现场作业实际相符、是否编制严谨等四方面构建铁路《车站行车工作细则》质量评价指标体系,结合基于熵权的未确知测度方法,以集宁、二连等站为例,应用铁路《车站行车工作细则》质量评价指标体系进行评价。结果表明:该评价指标体系能较好地反映《车站行车工作细则》的编制质量水平。     

基于RFID的汽车供应链可追溯性研究

制造工业中,供应链上典型的工艺过程是用物料清单提取信息并进行跟踪,没有建立一种系统的方法去获得完全追溯范围.本文提出一种新型动态跟踪任务模型来提高单个经销渠道之外的供应链的可追溯性.利用RFID技术,构建系统体系结构与数据模型,以支持动态跟踪工作,为建立系统追溯提供了强大的解决方案,可实现端到端的可追溯性.     

嵌入式船舶燃油粘度控制模拟装置

燃油粘度控制是典型的反馈控制系统,模拟装置粘度控制单元采用WINCE嵌入式系统开发。燃油粘度自动控制程序采用软件实现,两个电位器分别用于模拟燃油粘度和温度反馈信号。该装置能够完成诸如燃油温度控制、粘度控制、换油及参数设置等基本操作。     

某轻型客车采暖的理论分析与试验

为适应客户不断提高的乘坐舒适性,汽车空调设计开发也在不断提高自身水平,以满足市场需要。原有的空调设计、试验、整改、再验证的手段已经逐渐不能适应产品开发周期。空调的设计开发需要依靠一定的理论计算,为系统匹配、及整改方案提供理论依据。本文通过使用建立的理论分析模型,定性的、定量的对某轻型客车采暖性能问题进行分析,并提出整改验证,试验证明本文的理论分析模型方向是正确的。     

重型载货汽车辅助制动应用综述

在重型载货汽车在频繁制动或长时间持续制动时,为了提高车桥制动器使用寿命和制动效能,采用了辅助制动系统。本文就目前在载货车上常用的发动机排气制动、发动机制动和液力缓速器辅助制动系统的结构与工作原理进行了介绍,并对比了几种辅助系统的优劣性,可以为后续载货车使用辅助制动系统性能的改进提供帮助。     

浅析轮系设计实例

本文主要是通过对一个发动机附件轮系设计更改实例的分析,总结出一些轮系设计计算方面的关键点。     

减速顶的维修管理与报废期的探讨

通过对我国减速顶现有用、管、修维修管理模式的分析，指出继续落实和不断完善减速顶的专业化维修工作的重要性。探讨制定减速顶报废期的重要意义和影响报废期的各种因素，指出认真执行标准的重要性，希望能够尽快制定出统一的报废期标准给以遵循。     

公路工程水泥混凝土常用外加剂应用技术

主要介绍了《公路工程混凝土外加剂》(JT/T 523-2004)和2006年交通部新颁布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》中减水剂、引气剂、缓凝剂、早强剂的品种、适用范围、性能要求等,及其在公路水泥混凝土路面工程中的应用技术。