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301.
杜以江 《铁路通信信号工程技术》2013,(6):21-23
客运专线联锁系统在处理站联信息传输时遇到通信延时问题,给工程实施造成极大困扰.通过分析问题出现的根源,力求通过优化设计和实施的方式找到解决问题的方案. 相似文献
302.
系泊多浮体系统流固耦合和浮体间耦合动力分析 总被引:6,自引:1,他引:5
利用多刚体力学运动学方法进行系统铁数学描述。以系统摇荡时各浮体质心位移和浮体角位移表达广义速率。进而表达出有关偏速度、偏角速度、加速度和角加速度。单个系泊浮体在规则波作用下,所受的流体动压力用势流理论计算。多浮体系统摇荡时除入射规则波外,每一浮体的摇荡辐射波对其他浮体也构成了入射波并作用以流体动压力。表达出系统的广义主动力和广义惯性力后代入Kane方程,补充以浮体间的运动约束方程,消去时间因子后得到求解各浮体质心位移和浮体角位移的复数线性代数方程组。 相似文献
303.
防止列车空车悬浮脱轨的研究与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
列车蛇行运动是造成列车悬浮脱轨事故的主要原因,随着列车速度的不断提高,悬浮脱轨事故频有发生。通过对车辆车轮与轨面间的动力学原理分析,结合科研部门的大量试验数据,提出减小直线段轮轨间隙(名义公差)是防止空车悬浮脱轨的有效方法。 相似文献
304.
305.
对《内河通航标准》(GB50139-2004)中“两座相邻水上过河建筑物的轴线间距”进行分析讨论,在与欧美国家进行比较后,对我国内河通航标准提出修改建议。 相似文献
306.
307.
唐大勇 《铁路通信信号工程技术》2011,8(3):80-82
分析ZPW-2000轨道电路应用到站间联系轨道区段存在的问题,针对问题,结合通辽西与北西线路所站间轨道电路的工程设计情况,提出切实可行的解决方案,对今后类似工程具有指导价值。 相似文献
308.
文章阐述了船舶改装工程中,对新旧船体时接处的相关电气设备,特别是对电缆的割断及修复提出了要求和修理工艺,以确保改装后的船舶电气可靠性、安全性达到或超过原船舶的水平。 相似文献
309.
《铁道标准设计通讯》2013,(10)
为了研究线路纵向阻力形式对桥上无缝线路纵向力的影响,基于梁轨相互作用原理,采用有限元方法建立了线-桥-墩一体化计算模型,以多跨简支梁为例,分析了常阻力、双线性和幂指数型等不同形式的线路阻力对计算桥上无缝线路时的影响。计算结果表明:常量阻力下计算得到的钢轨伸缩力较双线性及幂指数型阻力要小,且随温度跨度的增加双线性和幂指数型计算结果越来越接近,而常量阻力与两者差别逐渐增大;计算钢轨制动力时,常量阻力计算结果要小得多,且梁轨相对位移较大,已超出我国检算标准;不同钢轨降温幅度下,双线性和幂指数型阻力计算的钢轨断缝值基本相同,但却远小于常量阻力,且钢轨降温幅度越大,差别越大。由此可知,应重视线路阻力形式的选取,尽量由实际测试数据进行拟合,使其能模拟真实的现场情况。 相似文献
310.
以斯里兰卡南部高速延长线项目为实例,按现行《英国桥梁设计手册》(HA102/00)为标准,进行高速公路桥面格栅式排水设计.包括设计径流量、缘石排水沟允许水流流量、泄水口间距三个方面的中英规范对比分析,并将《英国桥梁设计手册》(HA102/00)手册的排水设计方法以实例展示出来,为研究两国标准差异提供依据. 相似文献