全文获取类型
收费全文 | 7823篇 |
免费 | 399篇 |
专业分类
公路运输 | 2062篇 |
综合类 | 2114篇 |
水路运输 | 1713篇 |
铁路运输 | 2046篇 |
综合运输 | 287篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 153篇 |
2021年 | 284篇 |
2020年 | 250篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 211篇 |
2014年 | 628篇 |
2013年 | 459篇 |
2012年 | 792篇 |
2011年 | 762篇 |
2010年 | 609篇 |
2009年 | 577篇 |
2008年 | 483篇 |
2007年 | 692篇 |
2006年 | 620篇 |
2005年 | 396篇 |
2004年 | 272篇 |
2003年 | 171篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有8222条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
本文根据21世纪初世界军事格局的变化特点,分析了美,俄海军装备发展趋势,并从六个引入关注的方面,论述了高新技术对军事装备发展的推动力。 相似文献
12.
本文介绍了成都北站综合自动化实施过程中遇到的道岔过电流保护设计、微机监测传输、尾部停车器逻辑设计和站场维修电话解决方案的实施经验和建议。 相似文献
13.
DF8B型机车逻辑控制单元设计 总被引:4,自引:4,他引:0
从DF8B LCU功能需求出发,介绍了MVB与CAN总线两种通信网络特点,并对其性能进行比较,重点是MVB方案的LCU功能、硬件系统组成及软件设计。DF8B LCU简化了机车线路,提高了系统可靠性,完全满足机车性能要求。 相似文献
14.
重点从魏氏组织、原材料化学成分和焊接性能等3个方面论述了影响制动梁梁架机械性能的主要因素,对梁架加工过程中产生不合格的原因进行了分析,并提出了改进建议。 相似文献
15.
介绍了光纤光栅传感器在分布式测量系统中的应用,给出了光纤光栅测量节点的软硬件实现,并对实时性等影响分布式系统性能的因素做出了分析,最后,对于完善方案提出了构想。 相似文献
16.
综合集成作为我军实现新军事变革的重要方法,越来越受到各方面的广泛重视,首先概要介绍了综合集成的理念和实现的三个层次,着重分析介绍了信息系统综合集成中相关软件技术的发展和应用。 相似文献
17.
刚性悬挂移动式接触网施工技术浅谈 总被引:2,自引:0,他引:2
从施工的角度介绍了刚性悬挂移动式接触网的结构组成、移动原理、施工技术、施工制点,研究了施工测量、安装计算、导线架设、悬挂调整等环节对工程质量的影响,描述了移动式接触网系统在电气化铁道特殊场所的运用前景. 相似文献
18.
从孵化器的涵义、孵化器的现状及存在问题入手,探讨了如何加快企业孵化器建设步伐,推进高新技术产业发展。 相似文献
19.
20.
This paper reviews two road-user surveys on the use of mobile phones on the road in Finland where the mobile phone ownership rate is highest in the world (70% in August 2000). From 1998 to 1999 the proportion of drivers that chose to use a mobile phone while driving rose from 56% to 68%, while the proportion of phone using drivers who experienced dangerous situations due to phone use rose from 44% to 50%. The proportion of drivers who used their phones in some way to benefit safety on the road remained at about 55%. The youngest, novice drivers had the highest level of phone usage of all age categories. Over 48% of the interviewees believed that the government should ban the use of hand-held mobile phones while driving, and another 27% believed that all types of mobile phone use should be banned while driving. Those drivers who used their phones the most each day were more likely to want some form of restrictions, than those who had lower usage. This is a strong message to the elected lawmakers and raises the problem of exactly how regulatory bodies would go about controlling the future growth of new driver support and non-driving related communication devices in road vehicles. It was concluded that legislating for hands-free use only would be a reasonable course of action. Mandating that the current generation of equipment should be optimized for hands-free use should result in future generations of in-vehicle equipment also being optimized for hands-free use as a minimum criterion. 相似文献