4000t起重船电力系统设计

基于一型自航起重船,回顾总结了4 000 t起重船电力系统设计的要点:首先根据推进系统的配置及布置情况,为满足DP-2船的设计规范要求,确定采用独立的推进电网设计方案;接着着重介绍电力系统中各关键设备的配置及其特有性能,包括公共直流母线系统、电动机发电机组在本项目上的应用情况;然后结合4 000 t起重船配电网络的构架对各工况下的供电模式进行说明,并对功率管理系统的应用及主要功能进行阐述。     

混合能源技术在船舶上应用研究概述

研究并概述通过直流微电网高效安全接纳风能、太阳能等诸多可再生新能源发电系统以及动力电池、超级电容等存储系统,与传统基础能源发电系统共同构建混合能源发电系统并应用于船舶配电技术领域,对推进船舶节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。     

直流电机换向极气隙调整方法

换向极气隙调整不合适时,会影响到直流电机的换向性能,一般情况下是通过无火花换向区试验来确定换向极气隙的大小,但该方法很难将换向极气隙一次调整成功,需要多次试验并调整换向极气隙,这样会带来很大的工作量,为减少换向极气隙调整次数,本文介绍了一种直流电机换向极气隙调整的方法,可作为工程应用参考。     

用于控制小型柴、汽油机组的数字密码锁

介绍采用PIC16F876单片机、128×64LCD液晶显示器、3×4键盘矩阵组成的数字密码锁控制器,用于控制小型柴、汽油发电机组。该控制器通过判断输入密码的正确与否来控制柴、汽油发电机组的启停。同时它还兼具监测发电机组的电压、电流等电参量功能。     

Boundary conditions of active steering control of independent rotating wheelset based on hub motor and wheel rotating speed difference feedback

The source of torque ripple in a permanent-magnet synchronous motor was analysed. Based on the feedback of the rotating speed difference between the left and right wheels, the error value of torque ripple in an in-wheel motor was calculated. Next, a simulation model of active steering control of an independently rotating wheel (IRW) in an in-wheel motor was developed to investigate effects of torque ripple. The relationship between the accuracy of active steering control of an IRW in an in-wheel motor and wheel/rail profile was derived, and then the boundary conditions of active steering control were obtained. Finally, a method was proposed to improve the active steering control of an IRW by optimising the tread.     

永磁直线同步电机递归神经网络补偿器仿真研究

针对永磁直线同步电机驱动系统没有机械阻尼、抗扰动性能差的缺点,为了抑制参数及负载变化对控制系统影响,采用扰动观测器进行补偿,该观测器能较好地补偿参数及负载在小范围内的变化,但不能有效地处理过大参数变化量.为了加大永磁直线同步电机驱动系统在参数变化和负载干扰时的控制性能,提出以递归神经网络作为补偿器来取代扰动观测器.仿真表明,当系统参数动态变化或受到负载变化的影响时,利用递归神经网络来在线动态地调整网络的参数,系统仍将具有很好的动静态性能.     

新型H级不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的研制

为了提高不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的高温粘结力,本文通过对普通聚酯亚胺漆的改性,在普通聚酯亚胺漆中引入耐热亚胺环氧,得到了一种高温状态下粘结力及耐温指数均较高的新型不饱和聚酯亚胺无溶剂沉浸漆。本聚酯亚胺漆180℃的粘结力实测超过40N达到55N。180℃割线法耐温指数为182.7℃,绝缘等级达到H级。该漆贮存稳定性好,低温固化快,不仅适用于低、中、高压电机绝缘浸渍,也适用于少胶VPI绝缘结构,是一种较为理想的F、H级通用无溶剂浸渍漆。     

基于MATLAB的直流电回馈加载系统的仿真研究

直流电回馈加载是一项广泛应用于电机试验、变速箱试验、发动机试验等的先进技术。本文首先阐述了直流电回馈加载的组成和工作原理,然后运用MATLAB软件分别建立了异步电机的直流电回馈恒转矩和恒转速加载的仿真模型,利用SIMULINK语言对系统进行了仿真,仿真结果证明了此方法是可行的。     

地铁车站设备监控系统与电机控制中心的统一设计

地铁车站设备监控系统(BAS)肩负着设备监控、防排烟模式执行的重要使命.电机控制中心(MCC)的引入一定程度上弱化了BAS的功能.BAS与MCC的设备选型和通讯处理很大程度上影响着系统性能.结合深圳地铁1号线、2号线BAs的特点,着重探讨了地铁BAS与MCC的统一设计,从而为设计与设备选型提供一定的帮助.     

带阻尼条的永磁无刷直流电机转子温度场分析

随着永磁电机的单机容量和功率密度不断增大,使得电机运行时产生的单位体积损耗显著增加.引起电机各部分温度升高,这直接影响电机的寿命和运行的可靠性.大型永磁电机的实际运行是一个非常复杂的物理过程,为了准确地描述这一物理过程,从包括电磁场和温度场在内的多场耦合的角度进行分析是必要的.本文采用有限元法围绕永磁电机转子三维温度场进行了系统地研究.