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151.
沥青路面层间黏结性能影响因素及改善措施 总被引:1,自引:1,他引:0
沥青路面结构形式为层状弹性结构,各层间的黏结性能对沥青路面的路用性能具有重要的影响。为了掌握影响沥青路面层间黏结性能的主要因素,进一步改善沥青路面层间的黏结状态,提升沥青路面的整体强度和耐久性,分析了黏结材料、温度、层间污染程度、黏结方式、级配等对沥青路面层间黏结性能的影响,并提出了相应的改善措施,以供参考。 相似文献
152.
153.
154.
采用线性稳定性理论计算斜腿刚构桥的稳定性特征,讨论了支座处横向约束刚度和斜腿横向倾斜角度对结构稳定性的影响。分析结果显示,桥梁整体稳定性对横向刚度的变化较敏感,将桥台支座横向刚度简化为无穷大是不安全的,增加横向刚度总体上有利于保证斜腿刚构桥的稳定性。 相似文献
155.
以舰艇编队反潜作战为战争背景,运用影响图理论建立了舰艇编队C4ISR系统在反潜作战中的数学模型,充分考虑了编队武器系统、通信系统、探测系统、敌方干扰等系统参数指标对作战结果的影响,研究了各个参数指标间的作用关系,应用微分方程稳定性理论对模型进行了定性分析,并通过对模型的仿真反映了C4ISR系统对提高兵力指数的重要性,提出了一种编队C4ISR系统建模途径. 相似文献
156.
影响矩阵法在斜拉桥二次调索中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
在斜拉桥施工过程中为增大结构的安全储备并保证主梁受力安全,对斜拉索采用两次张拉,最终实现预想的成桥状态,由此提出二次调索施调索力、顺序的计算问题。以影响矩阵理论为基础,建立了二次调索最优控制的数学模型,采用惩罚函数法求解,该方法计算精确、简便、实用,也可用于成桥后索力的误差调整。 相似文献
157.
通过四根L型截面钢骨混凝土柱在压、弯、剪共同作用下的低周反复加载试验,探讨轴压比、剪跨比、配箍率对钢骨混凝土异形柱滞回曲线、耗能性以及延性的影响,对于异形柱施工具有一定的工程指导意义。 相似文献
158.
以保定一阜平高速公路填石路堤为研究对象,建立有限元模型模拟路基及夯击功能,并结合现场试验,分析强夯法在处理填石路堤时的有效加固范围,从而可确定夯击次数、单层填筑厚度、夯点布置等施工参数。 相似文献
159.
车辆动态称重系统研究现状 总被引:3,自引:0,他引:3
陈琦 《筑路机械与施工机械化》2009,26(3):77-80
在介绍国内外车辆动态称重技术研究方面取得的成就的基础上,从车辆动态称重理论入手,论述了各种称重方法的优劣及适用范围,并对影响称重精度的因素进行了详细分析,对于实现车辆快速称重、治理公路超载问题具有重要意义。 相似文献
160.
首先对快速路运行状态可靠性的概念进行了界定,提出了基于交通统计的快速路可靠度的计算方法,利用北京市二环路的实测数据,对北京市二环路各路段的可靠度进行了计算.在对可靠度值及饱和度、交通需求的波动、出入口密度、辅路交通状况等实测数据分析的基础上,得出饱和度对快速路的可靠性影响最大,其相关系数R达到0.9以上,在饱和度比较高的情况下,交通需求的波动、出入口密度、辅路交通状况与快速路可靠度的相关系数R均处于0.7以上. 相似文献