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941.
阐述了基于网络的多媒体实验教学软件的系统功能和系统体系结构的设计方法;详细介绍了在系统开发中应用的数据库接口技术、嵌入式Web视频点播技术、协同学习室等关键技术;并分析了基于网络的多媒体实验教学今后的研究方向。 相似文献
942.
张忠 《大连铁道学院学报》1990,(2)
本文根据斩波调压控制的基本原理,以及北京地铁DK_6,DK_9斩波型动车试验和运营的研究结果,提出了城市轻轨车辆采用斩波控制的节能途径与具体措施. 相似文献
943.
944.
介绍了时序数据的混沌识别方法,并根据混沌时序数据的可预测性,提出了一种基于神经网络的混沌时序数据失真检测方法.通过实例证明该方法能准确地检测出混沌时序数据的失真点,并将其还原.该方法既是检测过程同时也是修复的过程,在数据处理领域有一定的应用前景. 相似文献
945.
����ʡ���߹�·����չ�滮�������о� 总被引:2,自引:0,他引:2
从后评价的角度,通过将规划结果与发展实际相对比的方法,从发展预测、规模测算和建设安排三个方面对陕西省干线公路网发展规划的成功度进行评价,并针对评价结果,从规划本身的角度分析原因,总结经验,为以后的公路网规划提供借鉴,以提高其科学性与有效性。 相似文献
946.
�ɱ���ʻʱ��Ķ�̬����·������� 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市建设发展中道路交通阻塞问题,研究了两种类型的车辆路径与调度问题,给出了相应的求解框架,并构建了一个具有可变行驶时间的动态车辆路径与调度模型,涉及了车辆的固定费用、运营成本和早到或者延期的惩罚费用等多种费用。该问题是一个NP-hard问题,采用遗传算法确定最优解,并给出了车辆路径与调度方案的表示方式。最后设计了一个交通网络,通过动态交通仿真更新行驶时间,研究了多个不同时间段道路阻塞情况下算法的性能。结果显示比不考虑实时行驶时间信息的模型,该模型能够得到更低的总成本。 相似文献
947.
概括了公路路网管理的基本要求,提出了路网管理信息支持系统的概念,对系统功能进行了分析,设计了系统结构框架.所提出的路况与路网交通信息采集方案、系统三层架构、决策与调度机制、六大功能是全新的设想,具有前瞻意义和可操作性. 相似文献
948.
民用航空网络是航空运输的重要载体.航空运输网络的发展状态决定着民用航空的根本运行效率.本文以中国民用航空网络为研究对象,应用中心-外围理论,对中国民用航空网络的整体结构布局进行了研究.发现中国民用航空网络存在典型的中心-外围模式,中心节点分别是北京、上海、广州,外围节点对中心节点存在距离依赖,且对北京节点的距离依赖最强.中心节点的正影响距离约在500–555 km范围处,其整体影响距离呈现“∽型”变动趋势,可以看作是中国民用航空网络的“脊背”.同时,地区教育水平、经济发展、总人口数量均对节点发展产生正向影响,地理面积和固定资产投资水平对节点发展存在负影响.各节点发展程度还随着年份的递增而增加. 相似文献
949.
针对目前用传统测试方法难以有效地对预应力筋的应力状态进行分布测试的现状,提出了采用基于普通光纤的螺旋缠绕式准分布光纤应变传感器进行测试的新方法,分析了其结构设计思想和传感原理,并对其传感特性进行了理论分析和试验研究。此传感系统的研究为预应力筋应力状态的准分布测试探索了一条新的解决途径。 相似文献
950.
�����������������Ŵ��㷨 总被引:1,自引:0,他引:1
网络设计问题来源于道路网络的规划,网络设计问题的算法研究对于交通规划的工程实践具有重要的实际意义。本文概述了网络设计问题,指出了网络设计问题数学模型算法研究的复杂性和重要意义。以连续网络设计问题为主要研究对象,分析了连续网络设计问题双层规划数学模型的结构特点。以现代遗传算法为基础,设计了适于解决连续网络设计问题的计算方法。以一个具体的连续网络设计问题为例,证实该算法不仅具有很好的收敛性而且算法所求得的最优解也是可靠的。本文的思想方法亦可运用于其它类型的网络设计问题。 相似文献