车用柴油机涡轮增压技术的新发展

主要阐述了为解决车用发动机低速工况问题而采用的涡轮增压系统方案及在涡轮增压器上新技术、新材料的应用情况。     

浅析水泥新标准及其在公路工程中的应用

通过对水泥新标准、混凝土配合比设计新规程修订内容的分析，结合公路工程着重指出了新、旧标准的主要差异点和工作实际中应注意的事项，使新标准能够在公程中得以正确实施和采用。     

船舶改装新旧船体对接处的管系联结工艺探讨

文章阐述了船舶改装工程中，对新旧船体对接处的管系切割、联接方式及修复，作出了要求和修理的工艺探讨，以确保改装后船舶管系的可靠性、安全性达到或超过原船舶的水平。     

上海港罗泾港区二期工程矿石堆场设计与研究

针对上海港罗泾港区陆域原始地质条件不仅差而且复杂、荷载大、工期紧的特点,基于现场试验和数值模拟等研究,提出了"浅层处理,利用使用期矿石分级压载,地基处理分几步到位,使用期调整"新设计理念.实践表明该方案不仅可以节省大量的人力物力,更为堆场的运行和附近钢厂的顺利投产提供了保障,取得了显著的经济效益.该方案可为今后其他类似工程的设计和施工提供参考.     

方以智的无神论思想

方以智是明末清初名学，也是一位无神论，他的无神论思想有一个特征，那就是他承认传统有神论所宣扬的各种特异事例的存在，却不承认其中的超自然因素，他力图用自己的气的理论，意念理论等对各种鬼神现象加以解释，以达到否定至上神的存在的目的，他的解释从本质上说属于无神论的范畴，但在科学性方面却存在许多不足。     

梅观高速公路扩建设计要点分析

结合工程实际,以深圳市梅观高速公路扩建工程为例,对梅观高速公路的设计概况、难点以及环境保护等问题进行论述,对工程实践具有指导意义。     

西宁至成都铁路引入西宁枢纽总图方案研究

通过对西宁铁路枢纽现状及存在问题进行分析,结合在建西宁站改及相关工程项目实施,以及枢纽内曹家堡物流中心、新建编组站研究情况,提出枢纽总图布局构想。按照充分利用既有设施,点线能力协调,列车径路顺畅,客货运设施布局合理及适应城市总体发展规划要求的原则,针对西宁至成都铁路引入西宁铁路枢纽方案,根据接轨点及枢纽编组站设置位置的不同共研究了4种方案,并对方案进行综合经济技术比较,最终推荐采用高速引入海东西站,普速引入平安驿站,新设曹家堡编组站方案。     

适应大型船舶靠离码头的全回转拖轮的研制

为使大型集装箱船舶安全快速地靠离码头,本课题开发研制了3676kW(5000马力)新型全回转拖轮.通过对总体布置和线型的优化设计,合理地选配设备和新工艺的应用,使新型拖轮能安全地进入大型集装箱船舶的艏部和艉部区域,有效地实施顶推作业,提高了作业效率和安全系数,具有显著的经济效益和社会效益.实船已投入使用。     

舰船总段整体吊装研究和实施

对某型舰主船体采用船体三总段吊装,考虑舰船结构本身的复杂性,分别对各总段进行设计,包括重量、重心计算、吊点布置、结构及临时加强、强度校核等,吊装结果表明吊装工艺是合理的.     

插入式大圆筒岸壁结构设计的新思路

通过对几个已建工程的回顾,归纳了我国插入式大圆筒岸壁水工建筑物通常的设计思路,并结合前苏联(俄罗斯联邦)、日本、英国等国家的相关结构设计规范或标准以及格型钢板桩(管)岸壁结构的设计思路或计算方法,对插入式大圆筒岸壁结构的使用条件、设计思路进行了统计归纳和对比分析。在总结现有设计与施工技术经验的基础上,提出了插入式大圆筒岸壁结构的使用条件和结构设计的新思路,希望起到抛砖引玉之作用。