全文获取类型
收费全文 | 5486篇 |
免费 | 326篇 |
专业分类
公路运输 | 2556篇 |
综合类 | 1468篇 |
水路运输 | 714篇 |
铁路运输 | 919篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 211篇 |
2020年 | 223篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 393篇 |
2013年 | 310篇 |
2012年 | 540篇 |
2011年 | 498篇 |
2010年 | 443篇 |
2009年 | 420篇 |
2008年 | 412篇 |
2007年 | 508篇 |
2006年 | 477篇 |
2005年 | 250篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5812条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢纤维和混凝土复合而成的高性能混凝土材料 ,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性。以梯面大桥桥面铺装为工程实例 ,介绍了钢纤维增强聚合物混凝土的工程应用及其试验使用情况 相似文献
72.
73.
卢浦大桥是主跨 5 5 0 m的全钢结构中承式系杆拱桥。本文介绍卢浦大桥施工中最关键的施工设备——临时索塔的设计、构造、制作及相关规范 相似文献
74.
75.
76.
77.
新型纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性 总被引:13,自引:1,他引:13
为了研究纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性.利用自制的自由落锤抗弯冲击试验装置,测定了不同体积掺率下细直径的腈纶纤维、聚酯纤维、玻璃纤维,粗直径的聚丙烯纤维和哑铃形钢纤维增强混凝土梁的抗弯冲击力学性能。试验表明:纤维增强混凝土梁的冲击次数与纤维品种和体积掺率有关;当细直径纤维的体积掺率为0.07%~O.27%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别为素混凝土的1.1~4.5倍和1.1~4.4倍;当粗直径纤维的体积掺率为O.5%~1.4%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别为素混凝土梁的2.4~4.6倍和5.2~31.0倍。细纤维增强混凝土梁的初裂冲击性能优于粗纤维增强混凝土梁.粗纤维增强混凝土梁的破坏冲击性能和冲击延性明显优于细纤维增强混凝土梁。 相似文献
78.
以无横撑下承式系杆拱桥侧倾稳定问题为背景 ,用能量变分方法导出了其侧倾稳定的近似解析解 ,并通过具体算例 ,比较了由于吊杆的非保向力作用对其侧倾稳定性的影响 ,并将本文方法与工程设计中常用方法作了比较 相似文献
79.
钢管混凝土拱桥空间稳定分析 总被引:5,自引:2,他引:5
介绍了大跨度钢管混凝土拱桥空间稳定分析方法。基于有限元理论,考虑结构的几何非线性和材料非线性,建立了某中承式钢管混凝土拱桥的计算模型,运用ANSYS软件对该桥施工过程和运营阶段的稳定性进行了模拟计算,其结果为大桥的设计和施工提供了理论依据。 相似文献
80.