全文获取类型
收费全文 | 3307篇 |
免费 | 253篇 |
专业分类
公路运输 | 660篇 |
综合类 | 735篇 |
水路运输 | 476篇 |
铁路运输 | 1621篇 |
综合运输 | 68篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 123篇 |
2014年 | 298篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 347篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 247篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 313篇 |
2006年 | 242篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有3560条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
受电弓参数优化对弓网系统动态受流的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
郭凤平 《城市轨道交通研究》2010,13(4):60-63
在介绍受电弓基本优化方法的基础上,确定了两种受电弓优化方案。利用Matlab仿真软件分析了两种方案下受电弓参数对受电弓-刚性接触网系统动态受流的影响,得到了受电弓的优化参数,并对两种方案进行了比较。 相似文献
72.
以合武客运专线I标特大桥、大桥、涵洞、隧道、连续梁耐久性混凝土配合比设计为例,介绍了耐久性混凝土原材料的选定、配合比的优化设计理念,阐述混凝土耐久性配合比试验过程及优化设计效果。 相似文献
73.
对HXD1型机车牵引装置螺栓组加衬套前后的2种结构分别建立了有限元模型进行数值模拟计算,结果表明加衬套后螺栓的应力降低约一半,螺栓组利用率偏低。 相似文献
74.
HX_D3B型交流传动电力机车主辅电路 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍HXD3B型交流传动电力机车主电路和辅助电路的结构组成、工作原理、保护模式、设计理念等,并对机车变流柜的控制方式及库用电源回路做了简单阐述。 相似文献
75.
编组站系统能力协调度的计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以编组站实际作业过程为研究背景,基于编组站车流到达的不均衡性,将每一时段[ti-1,ti)的车流输入强度划分为3种不同的到达状态,结合对车流状态及编组站各系统能力的分析,得出编组站系统作业能力的协调度计算公式,最后,根据某编组站的实际车流量,计算出该编组站车流密集到达状态下的系统协调度。实例计算分析表明:所得出的协调度计算结果能够反映出编组站系统能力协调的薄弱环节,为提高编组站整体作业能力提供了一种新的方法。 相似文献
76.
紧邻既有线城际铁路建设,既需考虑既有线安全运行,又需保证新线按时保质施工。针对既有线路基边坡在新线建设开挖过程中的稳定性问题,模拟现场可能出现的不利工况,采用固结有效应力法等3种方法,计算施工开挖影响下既有线路基稳定性,采用数值分析法对其进行对比验证,并提出对地基处理方式与施工方法的修改建议,对现场施工具有一定的指导意义。 相似文献
77.
介绍了用有限元模拟计算法评估车轮与钢轨在接触区应力-变形状态的程序和结果。 相似文献
78.
文章采用计算流体力学方法,针对高架桥高度变化对列车气动特性的影响进行了研究。结果表明,随着高架桥高度的增加,头车的倾覆力矩系数略微增大,而中间车的倾覆力矩系数逐渐减小,尾车的倾覆力矩系数基本不变。高架桥高度达到15m后,列车的气动六分力基本不随高架桥高度的增加而变化。 相似文献
79.
80.