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482.
随着对高速公路功能的要求越来越走向人性化,不少设施需要压力管道传输能源而达到目的。就压力管道常见的事故进行分类,产生的原因和预防措施做了较细的分析及处理的见解,说明了压力管道安全管理的必要性和重要性。 相似文献
483.
484.
该文以大跨度钢管混凝土桁架拱桥为背景分析了时变对拱肋结构力学状态的影响,结果表明时变对拱肋内力影响较小,而对应力影响很大,设计时必须考虑时变带来的应力重分布效应。 相似文献
485.
针对城市中的下穿式立交引道,采用渗水管、雨水沟和排水管相结合的排水方式,对地下水和路面雨水进行收集后,通过雨水泵站提升后排入河道。该文结合工程,介绍了设计方法,可供类似工程参考。 相似文献
486.
487.
主要研究长输管线末段管道储存天然气系统。介绍了长输管线末段管道储存天然气的两种方法,阐明了长输管线末段管道的工况特点,给出了末段管道在输气的情况下储气能力的计算方法及应用条件,设计了长输管线末段管道储存天然气与原有相结合的计算程序。根据长输管线的供气方式采用末段管道储存天然气更加经济合理,对工程施工具有现实意义。 相似文献
488.
从沿途泄流管道的能能分配出发,对其作用水头的确定进行了分析,并对大阻力配水系统的水头变化进行了探讨,结果表明,对沿途均匀泄流管道来说,其作用水头不能仅以压头为计算依据,而应以总水头为准,正是由于这一差异,使文献[1]、[2]对大阻力配水系统的水头变化及孔口出流量大小的结论是错误的,并指出了导致错误的原因。 相似文献
489.
490.
为了进一步准确预测海水管道携沙的冲蚀磨损,分析了湍流作用下颗粒旋转的冲蚀磨损过程。基于计算流体力学与冲蚀磨损理论,建立了颗粒旋转的数学模型。首先验证了双向耦合对流场的影响,计算了不同冲蚀磨损模型在考虑颗粒旋转条件下的磨损率,讨论了斯托克斯数对磨损位置的影响,分析在考虑颗粒旋转时下不同流速下冲蚀磨损过程。结果表明:考虑颗粒旋转条件下,颗粒在弯头处的运动轨迹发生明显改变,一部分颗粒在惯性力的驱动下直接冲击弯头,另一部分颗粒与弯头产生碰撞后在旋转升力的作用下环绕管壁运动,使得颗粒与壁面碰撞次数增多,颗粒获得充分发展,管道最大磨损率上升。 相似文献