舰船结构在非接触爆炸载荷作用下的非线性分析

舰船在海战中经常遭受鱼雷、火炮、炸弹和导弹等武器的攻击,由于接触爆炸和非接触爆炸对舰船是致命的,所以如何正确预报爆炸载荷作用下舰船结构的变形与破损,是各国海军都十分关心的一个问题,也是生命力研究的一个重要课题.本文主要研究船体舱段遭受反舰导弹和激光制导炸弹2类武器攻击非接触爆炸后产生的塑性变形的大小和范围.采用准静态方法,根据相关文献将爆炸载荷化为静载,同时考虑材料非线性和几何非线性,对船体舱段在遭受导弹和激光炸弹攻击时进行有限非线性分析,得出相应的结论.     

转炉移动烟罩冷却水管的失效分析

转炉烟罩是炼钢厂的主要设备之一，它的冷却水管的爆破严重地影响钢产量及转炉运行安全．文中以转炉移动烟罩冷却水管为研究对象．通过金相显微镜、电子探针等设备，对冷却水管的失效机理进行了分析．研究结果表明：转炉烟罩的失效主要是由烟罩的热应力和工质水的腐蚀所引起，烟罩冷却水管的超温工作大大缩短了它的使用寿命；同时烟气冲刷也是冷却水管变薄的原因之一；采用涂层保护可有效地提高烟罩冷却水管的抗高温氧化及抗冲蚀性能．     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

土石混填路基变形破坏机制的底摩擦试验模拟

土石混填路基在我国西部山区已被广泛采用，但由于设计、施工规范不完善，路基经常出现多种形式的病害，降低了公路的服务水平。揭示土石混填路基的变形破坏机理，为设计和施工控制提供依据，本研究采用自动化底摩擦仪，进行了不同填筑形式，不同压实度的土石混填路基的底摩擦试验，再现了路基的变形破坏过程和最终的破坏模式。研究结果表明，土石混填路基的破坏主要源于坡脚失稳和不均匀沉降，最终的破坏模式可归结为路基边坡的滑塌和不均匀沉降导致的路基纵向开裂。对于坡度较小的斜坡路基，通过开挖台阶，可有效地提高路基的稳定性。     

舰载软件在不确定操作剖面下的可靠性评定

针对舰载软件的高可靠性特点讨论了在软件可靠性评估中研究操作剖面不确定性的必要性。在软件分域测试时，建立不确定操作剖面下的软件可靠性评估模型。当测试结果无失效时，利用序求解软件可靠度的精确置信限。对于不确定问题使用网格分析法，将其转化为在确定性问题下进行分析。最后通过实例将本方法得到的结果与文献[6]中方法得到的结果进行比较。     

船舶柴油机活塞环断裂原因分析

检测某轮中速大功率柴油主机失效活塞环的基体材料及腐蚀产物的成分,用扫描电镜观察活塞环的显微组织和裂纹形态。分析认为,活塞环显微组织中,片状石墨分布不均匀,尺寸相差大,磷共晶未呈网状分布,降低了活塞环的耐磨性和耐蚀性,是该活塞环失效的重要原因,而燃烧产物中钒和硫的氧化物对活塞环表面的腐蚀,则是导致该活塞环产生裂纹并最终断裂的主要原因。     

石油钻井平台输油钢管开裂原因分析

通过金相检验,化学成分分析以及扫描电镜分析,石油钻井平台用钢管的早期失效原因是焊缝发生海水电偶腐蚀和缝隙腐蚀造成。     

事件记录仪在地铁列车故障分析中的应用

介绍了国产地铁列车事件记录仪的性能参数和工作原理,通过2次事例,具体分析事件记录仪在实际应用中的故障判别方法,并在使用过程中对事件记录仪进行优化改进,使其发挥更大的作用。     

高塑性黏土填筑高等级公路路堤技术尝试

按公路规范要求,高塑性黏土不能满足高等级公路对填料强度的要求。介绍了对这类土在不掺改良剂的情况下,利用其路堤填筑技术的室内研究和现场试验方法,通过控制其击实功、改进施工工艺增大其稳定性和强度,使所填筑的路堤质量满足设计要求,同时提出了控制填筑质量的压实标准和施工工艺要求。     

地铁车辆维修质量控制的统计分析方法

针对地铁车辆各种故障逐年增多的现状,总结出一套适合地铁车辆维修质量控制的统计方法.统计分析方法的流程主要是收集数据,分类整理数据,寻找惯性故障点,分析产生惯性故障的原因,制定改进措施和对策.通过实际应用证明该统计分析方法是行之有效的.