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641.
北京地铁10号线二期工程(公主坟站—西钓鱼台站区间和西钓鱼台站—慈寿寺站区间)盾构区间在砂卵石地层长距离下穿昆玉河,为了摸索出一套适合土压平衡盾构砂卵石地层下穿城市河流的施工方法,通过在穿河之前设置试验段优化施工参数,穿越期间有效控制土仓压力、盾构推进速度、螺旋输送机出土速度,调整注浆压力、注浆量和盾尾油脂用量,及时进行同步注浆和二次补浆等技术措施,盾构成功穿越河流并解决了螺旋输送机喷涌、被卡等重大风险,保证了河堤变形在产权单位要求的范围内,为今后类似工程积累了施工经验。 相似文献
642.
为了进一步推进和提高我国大型泥水盾构刀具的使用与管理水平,解决其目前存在的突出问题,以南京长江隧道、南京扬子江隧道、南京地铁3号线和10号线过江单洞双线隧道等大型泥水盾构施工为背景,通过对复合地层盾构掘进施工刀具使用的分析总结,提出了刀具管理的前期设计、过程使用管理、刀具检查更换、意外事故的预防和恢复掘进注意事项等刀具使用系统管理理念,以期为今后类似工程盾构施工刀具管理提供指导与借鉴。 相似文献
643.
644.
陈学恒 《交通运输系统工程与信息》2011,11(6):188-192
省道台2线系为淡水与台北之间唯一的运输走廊,每逢通勤高峰时间与节假日,庞大的交通量常常导致其服务水平已成普遍不佳.因此,如何改善淡水运输走廊之交通服务水平已成为重要课题.传统上,路线规划方式有规划手册法、系统分析法、市场分析计划法以及数学法等.然而,对于车流量为过饱和形态的淡水运输走廊而言,运用上述方法研究路线规划方案并不适用.鉴于此,本研究以交通工程手段研究新辟道路、道路拓宽以及局部高架化之路线方案,并经由交通仿真软件VISSIM构建路网,计算在各种路线方案下之路段平均旅行时间,作为本研究评估方案依据.本研究成果将可作为后续研究评估路线方案良好之模式. 相似文献
645.
646.
针对黄织铁路工程歹阳河大桥复杂地形,采用缆索起重机能有效地解决施工中材料、机具及设备需长距离的垂直和水平运输问题,并对缆索起重机主要构造进行设计核算。通过对歹阳河大桥缆索起重机使用,可验证采用缆索起重机施工方案可行,可靠性高。 相似文献
647.
随着城市的发展,较多新开发区和卫星城镇在城市郊外边远地区开发延展,其地区多为复杂的河涌、丘陵地形地貌,其市政路桥建设的工程设计、施工会遇到较多的难题。该文以广州科学城乌涌地段珠吉路的工程设计为例,阐述此类市政路桥工程的设计及优化处理。 相似文献
648.
该文以上海市长宁区为例,简要介绍了长宁区河道管理中结合城市网格化管理的思路,运用城市网格化管理手段,对河道长效管理实践进行探索和完善。通过对管理现状的分析,对网格化手段在社会宣传力度、区域联动机制、监管力度和范围、信息资源的共享以及应急性处置手段等方面进行了完善,将难以展开和量化的问题拓展了实效性的措施,从而实现河道长效管理由被动管理模式向主动管理模式的转变,为城市网格化管理在水务领域的开展进行了探讨。 相似文献
649.
650.
该文介绍了河道防洪工程水文模拟计算、防洪堤堤顶标高的确定、河道护砌保护的范围、防洪堤稳定安全的复核、河道蓄水构筑物的设置等。 相似文献