内燃机电站旋转不间断电源研究综述

旋转不间断电源是一种基于机械储能技术来实现对负载的不间断连续供电的电源技术。由于它比现有静止不间断电源在能量储存密度、效率以及对环境的无污染方面都具有巨大优势，成为了国际能源界研究的热点之一。因此，这种以机械飞轮储能的UPS，也被称为绿色UPS。     

高速铁路客运专线砂浆车供电可靠性分析

针对砂浆车经常发生电气故障的问题，对其供电系统中柴油发电机组的选择、配电系统及接地系统等几方面进行了详细分析，重点分析了影响供电可靠性的因素，提出了提高砂浆车供电可靠性的措施及方法，为砂浆车的设计开发及使用维护提供了参考依据。     

基于故障树的船用核动力装置维修性建模研究

结合船用核动力装置的特点,阐述了建立基于故障树维修性模型的方法和流程.以建立故障树为基础,建立了关于船用堆余热排出系统基于故障树的维修性模型,对其进行定量分析得到系统修复性维修时间.该方法直接利用可靠性分析中的故障树建立模型,节省了建模强度,计算结果由可靠性数据支持,克服了以往定量分析中维修性数据不足的缺点.     

移动电站维修常见技术问题分析

通过对移动电站维修中存在的技术问题深入分析,指出了问题的成因、导致的后果,并逐一提出了解决问题的方法和避免问题的注意事项等。     

大型耙吸挖泥船“新海虎”号的轮机设计

文章描述了“新海虎”耙吸挖泥船轮机系统的设计，包括采用复合驱动的动力系统、功率管理系统、热源系统、冷却系统和泥泵封水系统的设计。     

城市轨道交通交直流一体化电源成套装置资源共享可行性分析

对地铁车站低压配电EPS(应急照明电源装置)设计及供电系统交直流操作电源设计方案进行了总结。经过对现有EPS与变电所交直流操作电源合并及分开设置方案进行经济技术性比较,综合考虑可靠性、运营管理便利性、系统综合维护成本后,推荐EPS与变电所操作电源分开设置方案。     

基于PWM整流器的交流调速系统的仿真

将PWM整流技术引入交流调速系统。在PWM整流侧采用直接功率控制技术，实现交流侧的高功率因数；电机控制采用矢量控制技术，实现电机调速的高性能。通过Matlab／Simulink仿真，可以验证这种调速策略可以实现整个系统的功率因数接近于1，减少对电网的污染，并且可以保证电机有着优良的调速性能。     

客车启动系统分祈与匹配

简要介绍了客车启动系统的结构、原理、启动极限温度要求及启动辅助装置的种类.分析了客车起动电路的模型,归纳了启动系统中各部件的选型和匹配方法.     

公路隧道照明精确检测与智能控制系统研究

为解决公路隧道照明系统节能与行车安全、运营管理之间的矛盾，采用理论分析及实际检验的方法，分析了隧道照明控制系统的调光原理、照明控制系统结构以及亮度检测误差产生的原因，设计了一种可调量程的亮度检测仪并给出校准及亮度检测步骤，解决了公路隧道亮度精确检测的难题，采用模糊神经网络算法在照明系统中进行了实际应用，实践证明本算法在亮度满足实际运营需求的前提下可取得良好的节能效果。     

半消声室长轴系动力装置的校中

文章主要介绍半消声室长轴系动力装置试验台的轴系校中。该动力装置采用了可伸缩十字轴式双万向联轴器以及辅助支撑，简化了轴系对中；通过对长轴系动力装置进行动力学分析，采用合理的轴系校中工艺方法，使轴系达到了对中精度。