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971.
真空联合堆载预压加荷速率的控制 总被引:2,自引:0,他引:2
通过工程实例和应力路线分析,说明采用真空联合堆载预压法加固软基时,也需要考虑加荷速率的控制,否则会发生地基失稳的事故。其与堆载预压不同,由于真空联合堆载预压时有真空的作用,起初的堆载量和速率都可以大一些,一般第一级总荷载控制在50~60 kPa以内比较合适。现场孔隙水压力监测是判断地基是否稳定的必要和有效手段,当总的超静孔隙水压力处于正的状态时,只要小于0.67倍堆载荷载,地基就处于稳定状态。 相似文献
972.
"中华之星"高速列车综合空气动力性能研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了我国即将投入运营的“中华之星”高速列车空气动力性能研究过程:数值计算、风洞试验、动模型试验、在线实车试验;对两种不同头形的高速列车交会压力波、列车空气阻力、列车表面压力分布、气动升力、横向气动力、列车对周围环境的影响等空气动力性能进行了研究;分析了动力车冷却风道一位百叶窗空气流向、流速。结果表明,“中华之星”高速列车具有良好的空气动力性能,能够满足安全运行的要求。 相似文献
973.
The role of anticipated time pressure in activity scheduling 总被引:1,自引:0,他引:1
In the present article we focus on the cost or disutility of engaging in activities arising from the time pressure people frequently experience when they have committed themselves to perform too many activities in a limited amount of time. Specifically, we propose that anticipated time pressure increases the likelihood of two types of planning, one short-term and the other long-term encompassing different strategies for eliminating or deferring activities. In addition, we discuss several behaviorally realistic such strategies. It is assumed that strategies differ depending on whether an activity satisfies physiological needs, is performed because of institutional requirements or social obligations, or is performed because of psychological or social motives. Strategies are also assumed to differ depending on the degree to which planning is feasible. Computer simulations of available activity data are presented to illustrate consequences of the different strategies on time pressure and activity agendas. 相似文献
974.
本文介绍由Lucas公司研制的喷射压力达200MPa的泵喷嘴的工作原理与特点,并将该喷射系统应用于一带模拟增压中冷的单缸发动机上的试验情况,其结果表明,高喷射压力的电控泵喷嘴与无涡流开式燃烧室相匹配时,可获得相当低的微粒与NOX排放和低燃油消耗的性能,实现不需要排气后处理便能满足EUROⅡ的排放标准的要求。 相似文献
975.
976.
风压系统压力、风量的研究对提高搅拌设备工作可靠性及降低运行成本至关重要.针对沥青混合料搅拌设备风压系统进行了分析,并给出了风量、风压的计算过程及公式,为风机的选择提供了依据. 相似文献
977.
978.
土的弹性模量测试方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文介绍了在经改装的静止侧压力仪上进行土的弹性模量测试的方法,并用该方法测定了上海饱和软粘土的弹性模量,经验证该测试方法具有仪器简单、加荷速度快、灵敏度高、测试结果可靠等优点,并探讨了影响土的弹性模量的因素。 相似文献
979.
980.
压力注浆锚杆在隧道、边坡、基坑等支护工程中应用广泛。为了预测锚杆在不同注浆压力下的锚-土界面黏结强度,将锚-土界面法向应力的发展过程分为2个计算阶段:压力注浆时锚孔扩张半径的计算和浆液硬化后界面法向应力的计算。在计算时,将锚孔扩张过程视为无限土体中的瞬时圆孔扩张问题,考虑塑性区土体服从统一强度准则,推导出压力注浆时锚孔扩张半径解答;然后,考虑土体的时变特性,引入黏弹-塑性圆孔扩张理论,采用Merchant模型推导出浆液硬化后界面法向应力随时间衰减的解答;最后,基于库仑抗剪强度公式,建立了压力注浆锚杆锚-土界面黏结强度的理论计算方法。为了验证所提计算方法的可靠性,采用自制的锚杆微元体压力注浆装置,制作了3种不同注浆压力下的锚杆试样并开展了拉拔试验。将获得的试验结果与所提理论计算结果进行对比,并结合已有的压力注浆土钉拉拔试验结果进一步验证。结果表明:提出的压力注浆锚杆锚-土界面黏结强度的理论计算方法能够准确的预测试验数据,可为工程设计提供参考。最后进行了参数分析,结果表明:锚-土界面黏结强度与注浆压力呈线性关系,注浆压力增大能有效提高锚杆的承载性能;锚-土界面黏结强度随着复合模量的增大呈现... 相似文献