交通建设投资项目费用控制探析

当前，我国交通事业发展迅速，但也面临着项目费用高、规划不完善导致资金缺口严重等诸多问题。鉴于此，从交通建设投资所涉及到的相关费用的控制管理入手，分析投资费用控制的主要内容，进而提出控制投资费用、提高投资效率的建议措施。     

广州地铁多线综调演练能管理模式

系统地总结广州地铁2号线调整工程、3号线首通段、4号线大学城专线同时开通前的综调演练管理经验，通过对城市轨道交通系统的多线综调演练管理模式的分析和探讨，证明项目集成管理在城市轨道交通大规模综调演练中的应用是可行有效的。     

基于接口库的城市轨道交通工程设备接口研究

研究目的：城市轨道交通工程建设过程中涉及大量设备,各种设备间接口的合理匹配是影响设备联调和工程进度的重要因素之一.为了优质、高效地解决设备间接口匹配问题,本文提出了一个设备接口解决方案。 研究方法：运用信息技术和并行工程原理,定义了运用面向对象方法封装的设备、设备接口和匹配等概念,阐述了设备接口匹配原理和匹配过程。 研究结果：建立了设备接口库和专家支持库,并构建了设备接口管理系统的实现框架,为工程相关的各建设单位创建了一个协同工作环境。 研究结论：本方案能有效地规划设备和设备接口匹配,控制设备匹配过程,积累匹配经验并改进匹配效率.同时,也大大缩短了各参建单位在空间和时间上的距离,实现了设备接口的统一并行管理、实时虚拟联调。     

市政工程质量监督中若干问题的探讨

目前我国市政行业正面临着前所未有的快速发展时间,而市政工程质量监督中还存在很多问题亟待解决。为此,从市政工程建设投资管理方式、地域和行业垄断、不严格执行基本建设程序以及质量技术标准滞后四方面论述市政工程质量监督中存在的种种问题和弊端,提出改变这种情况的建议与措施。     

冰机及其冷却水系统的改造与实现

文章主要通过对某科学考察船冰机及其冷却水系统出厂以来出现的各类故障及维护情况进行统计与分析，找出存在问题的主要原因，并提出相应的改进方案。     

续建工程新旧结构物衔接处理方法

由于各种原因,个别公路项目可能会出现中途停建的情况,续建时如何处理好新旧工程衔接问题,对项目的质量保证、营运安全十分重要。该文介绍了某公路项目在续建时对新旧结构物衔接处理的有关做法和经验,同时对旧桥缺陷处理方面也有一定参考价值。     

新疆地区某公路施工项目管理存在的问题及对策

基于新疆地区某公路施工项目管理的实践经验，分析管理中存在的问题，并针对性地提出相应解决对策，以期为实际公路施工项目管理工作提供借鉴和参考。     

册镇海底管线沿线海床冲刷原因及冲刷趋势研究

海床冲刷可能导致海底输油管线裸露悬空,影响其运营安全。文章针对册镇海底输油管线沿线海床的冲刷现象,利用杭州湾大范围海域潮流数学模型和海床冲淤计算方法,分析了造成海床冲刷的原因,预测了冲刷的发展趋势。研究结果表明:册镇海底输油管线沿线海床冲刷主要与新泓口围垦的局部挑流及金塘大桥的阻水作用有关。随着规划围垦工程的实施,沿线部分海床还将进一步冲刷。     

长江南京以下12.5 m深水航道一期工程 通州沙河段齿坝方案研究*

为了成功实现12.5 m深水航道由太仓上延至南通的预定目标,拟对通州沙河段洲滩关键部位进行必要的工程整治,整治措施主要包括修建潜堤及齿坝.为了明确通州沙河段整治工程各齿坝的功能定位,采用SWEM2D模型建立了覆盖通州沙河段的平面二维潮流数学模型,通过研究工程实施前后周边流场变化情况来确定整治工程各齿坝工程的功能,为最终方案设计提供科学依据.研究结果表明,通州沙河段整治工程上游5根齿坝主要以固滩稳槽为主,下游3根齿坝则以导流增深为主,结合潜堤工程的修建,工程对于通州沙航道困难段整治主要以减小狼山沙窜沟分流、增加航道困难段落潮动力为主.     

长江南京以下12.5 m深水航道一期工程白茆沙水道工程局部冲刷试验研究——Ⅰ：模型设计

长江南京以下12.5 m深水航道一期工程白茆沙水道工程局部冲刷研究工作表明:1)采用局部正态模型研究潮汐河口工程局部冲刷问题是可行的;2)试验水力条件的选择、模型边界的确定以及模型的整体变坡等是将局部正态模型应用于潮汐河口工程局部冲刷问题研究需解决的关键技术问题;3)白茆沙水道工程局部正态模型较好地复演了目标试验水力条件,具备开展进一步试验的条件;4)提出了简便易行且效果良好的模型边界确定方法。