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821.
822.
沥青路面作为一种无接缝的连续式路面,具有力学强度好、行车平稳、无扬尘、无振动、低噪音及易于机械化施工等优点.成为我国公路及城市道路的主要结构型式。为了延长公路的使用寿命,为经济建设提供良好的服务,必须重视沥青路面的预防性养护工作。 相似文献
823.
工程造价管理是一门综合性的学科,合理地确定造价可使各种资源得到充分而合理的利用,并取得较好的投资效益和社会效益。要有效地控制造价必须更新观念,以提高工程造价效益为目的,在工程建设过程中将组织、技术与经济有机地结合起来,建立具有我国特色的工程造价管理模式。 相似文献
824.
成本管理在工程实践中的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着公路工程建设行业竞争的日趋激烈,获利空间越来越小,施工企业更加重视工程项目的成本管理,把成本控制目标作为重要的考核指标。针对目前我国建设行业中普遍存在的成本意识差、管理水平低等诸多问题进行分析,以供同行参考,最终达到降低成本、减少能耗之目的。 相似文献
825.
通过对新疆焉耆地区和硕至库尔勒高速公路沿线天然盐渍土的室内基本性质试验分析,选取粉土、粘土类天然盐渍土在开放系统中进行反复冻融循环条件下的试验研究,从土类及盐性角度研究得出氯盐渍土的盐胀规律。通过对氯盐渍土进行溶陷试验,研究氯盐渍土在不同含水量和含盐量条件下的溶陷变形特性,并定性分析氯盐渍土溶陷系数与含水量、含盐量的关系,可供工程人员参考。 相似文献
826.
827.
运用美国项目管理学会(PMI)出版的项目管理指南(PMBOK)对项目、项目管理及其过程组的基本概念,从地铁项目业主开展风险管理的实际需要出发,视“风险管理”本身为一个“项目”,将地铁业主开展风险管理的主要活动按照逻辑顺序分别纳入项目管理的各个过程组,从而构建了一条清晰的开展地铁建设工程风险管理的路线图,并强调其随着项目进展的迭代演绎特征,以强化业主和其他关键利益关系人的风险管理能力。 相似文献
828.
随着城市建设的不断发展,土地的取得日益困难,节约土地及土地资源有效利用成为全世界城市发展的必然趋势。如台北车站特定专用区,原早期规划用于地面的轨道交通及长途巴士,因台北市的快速发展,已严重影响城市交通,故政府于30多年前一次性地将铁路以及尚处于规划阶段的捷运、高铁等轨道交通先规划于地下空间,再先后依序完成,并利用部分地下空间规划商业及人行通道。另外,于地面规划立体长途巴士转运站,让车辆及行人分别与地面高架道路及地下空间连通,此空间的整合不但使运输量庞大的轨道交通有效地利用于地下空间,且减少长途巴士对地面空间的冲击,使旅客及行人能于地下空间无缝对接,增加通行的便利及安全,创造另类的地下经济。台湾由于地狭人稠,为配合经济发展,对土地的利用相当精致,特以台湾经验论述之,就教诸先进。 相似文献
829.
质量是公路工程的生命,管理是质量的灵魂,措施是管理的保证。公路工程的质量控制,主要体现在施工过程中,业主、设计、施工、监理、监督各单位应各负其责,相应履行第一责任人、工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。 相似文献
830.
以某桥梁工程为例,通过定量分析人材机单价变化对桥梁工程造价带来的影响,建立预测模型。通过同样的分析手段,建立路基、路面、隧道的预测模型,作为指导今后工作的依据。 相似文献