悬架系统对整车性能的影响

本文系统分析了悬架系统对整车性能的影响,并且给出了整车因悬架问题导致的各种故障以及从设计角度及质量控制角度如何避免。     

中职普通车工实训课程项目化教学的实践探索

为了充分发挥出中职院校的作用,推动当地经济水平的提升,中职院校在进行人才培养工作时,应该培养更多实践能力较强的人才。项目化教学的教学效果较为明显。本篇文章简要分析了中职院校普通车工实训教学中出现的不足,提升了中职普通车工实训课程项目化教学实践措施,探究了项目化教学获得的成绩,希望能够为中职院校普通车工实训课程的顺利开展提供支持。     

紧扣民需民意推进三社联动探索基层治理新模式

党的十九大对国家治理体系和治理能力现代化提出了新任务、新要求,突出社会化、法治化、智能化、专业化。以湖南省株洲市荷塘区为例,通过深入实施三社联动,不断创新基层治理,推进社会治理体系和治理能力现代化。     

现代学徒制人才培养路径与实践——企业综合项目下的电气自动化专业

国家为落实产教融合这种职业教育人才的培养模式,实行了现代学徒制。通过研究我国现在实行现代学徒制的现状分析得出目前我国在电气自动化教学中出现了一些问题,例如在工学交替中设计不足、学校内外教学项目衔接不稳、理论课堂内容不足以实现自动化发展、校内人才与社会岗位匹配度低等,本文在国家提倡要培养现代学徒制创新人才的基础上,提出了通过发展懂设计、精技能的创新人才来满足"中国制造2025"这一人才需求培养路径,以期为社会乃至国家培养卓越型技能人才道路上提出一些可行性建议。     

公路工程建设管理模式与制度体系存在的问题及对策

自监理制度引入公路建设中以来,公路工程施工形成了监理、业主、承包商三方管理模式。到目前为止,尚未有明确的规范三者之间行为关系的制度体系,尤其在费用管理方面,往往造成业主通盘全管,监理无所适从,承包商有苦难言的局面。文章就公路工程管理行为、存在的问题及对策进行分析,并为进一步规范、调整三者之间关系提供了相应的对策与建议。     

论公路施工企业成本管理

结合我国施工企业的实际,探讨了施工企业加强成本管理的现实意义及管理中存在的问题,并从投标费用控制、公司管理费、项目经理部费用控制的全过程提出了解决企业成本管理的主要控制手段。     

长江中下游航道整治技术问题的几点思考

长江中下游的航道整治目前全面展开,很多技术问题亟待解决,为此结合目前的整治技术进展,对诸如整治河段单元的划分、目标河型的选择、工程区、守护工程功能属性转化、洲头鱼骨坝的作用扩展、汊道分流面、工程的结构型式等问题进行了商榷性讨论,为最终解决这些问题做一些铺垫性思考。     

小门岛5万吨级煤码头工程潮流泥沙数模研究

使用TK-2D软件对小门岛5万吨级煤码头工程进行了研究,对港池开挖后的流速变化进行了分析,对泥沙回淤强度进行了预报。研究结果表明:(1)大、小门岛围垦工程及5万吨级煤码头港区开挖工程实施后,与现状情况相比,小门水道及开挖区涨、落潮流速普遍增加;(2)在大、小门岛围垦工程基础上5万吨级煤码头港区开挖后,与大、小门岛围垦工程情况相比,小门水道及开挖区涨、落潮流速减小;(3)港区开挖后,泥沙淤积不严重,开挖后水深能够维持住。     

试论全寿命分析法在路面设计中的应用

全寿命设计方法是一项较新的设计理念,将其用于路面设计目前为止还不多。讨论了美国相关法案(Pave- ment Division Interim Technical Bulletin)中的路面全寿命分析(LCCA)方法,并基于该思路提出了路面全寿命设计方法,试图建立全寿命路面设计的初步体系。     

浅析沪宁高速公路江苏段扩建工程的交通组织和施工现场管理

沪宁高速公路江苏段从2003年7月起实施八车道改扩建工程,至2006年1月1日全线改建完成正式开通。由于是在大流量且不中断交通条件下进行工程建设,交通组织和施工现场管理成为扩建工程成败的关键。简述沪宁高速公路江苏段扩建工程中交通组织和施工现场管理的情况,以及在管理活动中的一些启示。