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151.
152.
为研究有限理性用户风险态度对随机退化路网均衡和系统效率的影响,构建了考虑路网能力退化的连续风险态度双参考点用户均衡(CPV_UE)模型和系统效率分析模型,证明了解的存在性,并设计了嵌套求解算法.模型从外部客观随机性(随机能力退化路网)和个体主观随机性(双参考点累积前景出行效用)两方面对交通网络均衡状态进行定义、划分与分析. 最后以Nguyen & Dupuis路网为例,分析了连续风险态度对网络均衡和系统效率的影响.研究验证了保守用户在网络均衡时感受到的价值更低的特点,也发现保守用户群体在均衡时流量分布更分散.同时发现,虽然CPV_UE比系统最优均衡行程时间期望大,但其标准差较小,行程时间可靠性更高. 相似文献
153.
为研究累积前景理论下随机路网能力退化下限对交通网络均衡的影响,本文构建了考虑随机路网能力退化的连续双参考点用户均衡模型,并证明了解的存在性,设计了求解算法.模型将随机交通网络均衡中的客观不确定性归因为随机路网能力退化下限和设计能力上限,将主观不确定性归因为用户风险态度,并由此内生出行路径期望、方差、最佳到达时间参考点、最早到达时间参考点、累积到达时间价值和网络均衡流量等重要参数.最后通过算例分析了路网能力退化下限对用户和整个交通网络均衡的影响. 相似文献
154.
汽车工业CAD/CAM技术的发展和展望 总被引:6,自引:0,他引:6
在汽车工业中应用CAD/CAM,是实现多品种、高质量、短周期、低成本的有力保证。本文叙述了汽车工业CAD/CAM技术的发展过程、现状以及它的关键技术。还展望了汽车工业CAD/CAM技术今后的发展方向,并对其在我国汽车工业中的深入发展提出了几点建议。 相似文献
155.
156.
阐述中低速磁浮系统这一新交通系统的基本原理和特点,提出中低速磁浮系统的适用范围.深圳中低速磁浮8号线项目的应用研究表明,中低速磁浮系统是解决城市交通问题的绿色途径. 相似文献
157.
158.
���ڡ�ǰ�����ۡ���������Ϣ�³�����·��ѡ��ģ�� 总被引:11,自引:3,他引:11
对出行者路径选择行为的分析具有重要的理论价值和实践意义.首先回顾了 传统的路径选择模型的理论基础——“期望效用理论”的不足,并对“前景理论”进行了简介;接着在“前景理论”的框架下分析了先验信息条件下出行者的学习更新过程,定义了出行者决策的参照点;最后给出了先验信息条件下出行者路径选择的理论模型. 相似文献
159.
我国新型防水材料的发展及前景 总被引:1,自引:0,他引:1
王孝华 《重庆交通学院学报》2006,25(B06):73-76
综述了我国新型防水材料的种类以及发展,指出了发展中存在的一些问题,并对其前景作了展望,列出了未来几年需重点发展的新型防水材料,预计2010年新型防水材料的应用比例将达到70%. 相似文献
160.
预应力混凝土槽形梁的应用现状与前景 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了槽形梁的特点、常用的几种理论分析方法、试验研究成果及应用现状,并对今后的应用前景进行了探讨。 相似文献