全文获取类型
收费全文 | 6806篇 |
免费 | 376篇 |
专业分类
公路运输 | 839篇 |
综合类 | 1649篇 |
水路运输 | 190篇 |
铁路运输 | 4325篇 |
综合运输 | 179篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 199篇 |
2021年 | 286篇 |
2020年 | 448篇 |
2019年 | 268篇 |
2018年 | 171篇 |
2017年 | 182篇 |
2016年 | 212篇 |
2015年 | 280篇 |
2014年 | 601篇 |
2013年 | 426篇 |
2012年 | 630篇 |
2011年 | 562篇 |
2010年 | 419篇 |
2009年 | 294篇 |
2008年 | 317篇 |
2007年 | 463篇 |
2006年 | 390篇 |
2005年 | 290篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 169篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有7182条查询结果,搜索用时 0 毫秒
361.
一种基于边缘颜色的彩色车牌定位算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决车牌识别中车牌定位问题,根据车牌局域颜色变化、车牌宽高、车牌中字符数及车牌中字符颜色变化等特征,提出了基于边缘颜色的车牌定位算法;通过实验,证明了该算法能够有效地克服光线和天气变化的影响,具有很强的抗干扰性能、定位精度高达98.4%. 相似文献
362.
客运专线的建设,带动了铁路桥梁建设整体技术水平的发展,也在一定程度上反映了高速条件下铁路桥梁的发展趋势。为了今后更加科学合理地开展高速铁路建设,有必要在建设过程中总结经验、系统测试,形成高速条件下的桥梁建设的一套较完善的理论和技术。介绍客运专线常用跨度桥梁的设计、施工特点。 相似文献
363.
364.
比较了研究桥梁竖向振动响应的各种计算模拟模型,通过多组数值模拟计算,指出了各种因素对桥梁振动的影响程度,并据此提出了便于设计应用的模拟计算方法。 相似文献
365.
366.
367.
368.
针对2010-07-25日武广高铁耒阳西站的供电故障,分析了设备存在的缺陷,提出了完善武广高铁车站自动与远程控制供电的方案,并组织进行了改造。 相似文献
369.
王庆武 《现代城市轨道交通》2012,(3):21-24
列车运行状态信息系统作为铁路调度生产和辅助决策的重要支撑手段,是提高机车运用效率、保障列车运行安全、充分发挥运用与检修一体化管理模式的优势、提高铁路运营管理能力的必不可少的重要环节。建立符合我国国情和安全装置现状要求并具有高度扩展性的"车对地"、"地对车"、"地对地"的机车运行安全监控闭环系统,全面实现列车实时状态追踪,为运输组织和机车管理提供及时、可靠的指挥依据,为维修、救援等提供决策支持,充分利用现代化的技术手段实现对列车运行状态的监控。收稿日期 相似文献
370.
袁俊喜 《铁道标准设计通讯》2019,(5):129-133
CTCS-2级列控系统主要应用于双线铁路,在单线铁路中尚无工程应用先例,为解决单线铁路CTCS-2级列控系统应用存在的问题,在符合现行规范、不修改列控车载设备的前提下提出CTCS-2级列控系统总体方案。通过单线铁路与双线铁路的差异性对比分析,结合CTCS-2级列控系统功能需求,对闭塞方式、轨道电路配置、应答器设置、临时限速管理等特殊技术问题进行了研究并提出了解决方案。研究表明:CTCS-2级列控系统应用于时速200~250 km单线铁路能够实现列车高速安全运行。 相似文献