全文获取类型
收费全文 | 3973篇 |
免费 | 254篇 |
专业分类
公路运输 | 919篇 |
综合类 | 1079篇 |
水路运输 | 813篇 |
铁路运输 | 1240篇 |
综合运输 | 176篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 335篇 |
2013年 | 243篇 |
2012年 | 409篇 |
2011年 | 392篇 |
2010年 | 298篇 |
2009年 | 282篇 |
2008年 | 267篇 |
2007年 | 335篇 |
2006年 | 303篇 |
2005年 | 183篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有4227条查询结果,搜索用时 250 毫秒
171.
172.
分析了船舶电网的特点和船舶电网电能质量参数,阐述了对船舶电网电压畸变进行测量的重要性,提出了将传统的船舶电网电压畸变的模拟式测量法改进为数字式测量法。同时设计了一种适合船舶应用的数字型电压谐波测量系统。该系统用于船舶电力推进物理仿真实验系统电压谐波畸变的测量后,其试验结果证明了该测量系统适用于船舶电网电能质量的参数测量。 相似文献
173.
174.
构建了在大城市轨道交通环境下线路流体化系统的结构框架,提出了流体化的具体运作流程,分析了流体化的技术支撑条件.以位于巴黎市区的全欧洲交通密度最大的一段线路为试验,对流体化系统进行效果评估,从而为提高轨道交通车辆的运行准点性提供了一种新的技术方法. 相似文献
175.
以117.6 kWp分布式光伏发电项目为例,介绍了其电气系统设计和防雷设计。利用该电站的运行数据,分析并计算了运行期间电气系统效率、光电转换效率、光伏逆变器效率以及PV方阵转换效率等电气性能参数,并根据现有太阳能资源条件计算了该电站系统经济性指标,为在中南地区投资建设光伏电站提供较好的参考。 相似文献
176.
刘国鹏 《铁路通信信号工程技术》2021,(1):95-100,108
ZPW-2000A轨道电路小轨电压反映调谐区的状态.一是日常出现的波动原因较多,造成现场不容易查找;二是发生故障时,对小轨电压关注分析不够,造成查找故障走弯路.结合现场经验及案例,利用信号集中监测数据及曲线,分析小轨电压波动、异常成因. 相似文献
177.
从北京地铁黄庄站工程特点及建设条件影响分析入手,阐明采用全暗挖法技术在复杂环境条件下同步建造十字换乘车站的必要性,并就一次扣拱暗挖逆作法、暗挖交叉节点结构形式、暗挖进洞、环境保护及风险控制等暗挖关键技术进行阐述。 相似文献
178.
179.
为科学判断各交通方式出行过程中人群感染病毒的风险概率进而有效控制病毒传播,借助空气传染病模型,根据已发布的新型冠状病毒传播机理,构建了交通出行的病毒易感度评估模型,模型包含对病毒传播有重要影响的通风、载客密度、暴露时间等主要参数。选用各种运输方式中有代表性的运载工具进行不同假设情景下的易感度评估,结果表明,在各种有效防控措施均得以采用的情景下,乘坐交通工具的易感度相比高危情景降低97%以上,相比基准情景降低93%以上。研究可为交通领域的科学防疫、精准施策提供依据。 相似文献
180.
为解决交叉口因BRT优先影响其他车辆通行问题,提出基于交叉口双站台的BRT 优先控制方法. 给出交叉口BRT双站台设置方法,对比分析BRT在交叉口单、双站台的平均延误. 根据BRT发车时刻、交叉口信号配时、BRT平均车速、交叉口间距及站台停靠时间等,制定 BRT站台预停靠方案和行车时刻表. 为确保BRT按照预停靠站台及时刻表运行,采用BRT车速引导与信号配时双重补偿修正BRT 实际离站时刻与时刻表的偏差. 以常州BRT 1 号线为例,对应用本文方法的5 个交叉口进行分析. 结果表明:BRT在每个站台实际离站时刻偏差范围为±5 s、±10 s、±20 s 时,本文优先控制方法显著减少BRT停车次数和延误,提高了BRT整体运营效率. 相似文献