反射技术在船厂ERP系统中的应用研究

ERP管理软件在我国大型船舶企业中得到了广泛的应用并取得了较好的效果,但该软件在有效解决实施过程控制与后期动态维护等方面仍存在一定的问题。在.net平台下使用反射技术构建一种"即插即用"的软件框架,实施这种动态ERP系统能够在前期快速定位,同时降低后期维护的技术难度,实际案例证明了此项技术的可行性。     

公路盾构隧道地震响应的反应位移法分析

以某越江公路盾构隧道为工程背景,在利用成层反射理论分析场地地震波特性的基础上,采用反应位移法研究了公路盾构隧道的动力响应特性,其中:盾构隧道衬砌结构环向和纵向接头采用弹性铰模拟,天然地层作用在隧道结构上的剪切力和强制位移由成层反射理论动力分析程序DYNEQ获得.研究表明:由剪切力和强制位移引起的地震附加内力规律基本相当...     

旧水泥混凝土路面碎石化后防止反射裂缝机理

目前,水泥混凝土路面到达其使用年限,或其他原因遭受破坏需要重建时,国内多采用碎石化工艺来防止沥青罩面反射裂缝的产生。通过对水泥混凝土面板上直接加铺沥青层开裂成因的探讨,分析了水泥混凝土路面经碎石化后防止反射裂缝的机理。     

几种典型海滩平衡剖面模型中参数意义的探讨

海滩平衡剖面是海岸近岸过程研究的一个重要概念,在海岸工程中有应用价值。通过分析认为粤东后江湾的海滩剖面处于动态平衡状态。应用Dean、Bodge和Lee等3种海滩平衡剖面模型对后江湾的海滩剖面数据进行拟合,并从地形动力学的角度对拟合结果进行了分析解释,结果表明3个模型中的参数分别包含有波浪周期或波长、剖面变化渐近深度、海滩反射性等物理意义。这可为海岸工程设计确定近岸水下地形轮廓提供重要的依据。     

Strata应力吸收层在旧路改造中的应用

在江西省南昌县芳湖路改造工程中，为最大程度减少罩面后产生的反射裂缝病害，采用了Strata应力吸收层+沥青混凝土的加铺改造技术。通过对加铺方案的甄选比对，材料性能分析及施工措施，验证了该材料在防反射裂缝性能方面较其他加铺技术有更大的优势，为其广泛应用提供了参考依据。     

“柔基强面”共振碎石化路面结构在港区市政重载道路的应用

通过“柔基强面”共振碎石化路面结构在一条港区市政重载道路的实际应用，分析“柔基强面”共振碎石化新型路面结构在港区市政重载道路工程设计应用技术的难点问题及解决办法，并总结了港区市政重载道路采用“柔基强面”共振碎石化新型路面结构的适用性及和现有规范体系很好结合的设计方法和控制要点。对于该路面结构的相关设计应用推广，具有一定的借鉴和参考价值。