地震反射波CDP叠加技术在台山核电海域花岗岩孤石探测中的应用

介绍海域地震反射波多次覆盖CDP叠加技术,阐述海上单道地震与CDP叠加技术的差别,从方法原理、震源选择、观测系统等方面分析探测小尺寸异常体的关键技术,通过钻探验证说明该技术在探测风化残留体中孤石的良好效果。     

高粘结撒布式应力吸收层在水泥路面改造中的应用

阐述高粘结撒布式应力吸收层在实际工程中的应用情况,重点论述撒布式应力吸收层的作用机理、相关的施工工艺和它所具备的优点——吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘结力强。     

半刚性路边反射裂缝的应力吸收复合夹层防治技术研究

通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝的成因分析,提出采用内部应力吸收复合夹层（inter-layer stress absorbing composite,ISAC）进行反射裂缝的工程防治。轮碾反复荷载作用下的裂缝反射模拟试验表明,与单一夹层相比,采用ISAC防裂夹层大大提高了试件的抗裂寿命。试验路测试结果表明,采用聚酯玻纤布和玻纤格栅作为上层应变吸收层的ISAC复合夹层都具有较好的防裂效果,且玻纤格栅ISAC复合夹层的防裂效果优于聚酯玻纤布ISAC复合夹层。室内试验与实测数据均表明,ISAC防裂夹层具有良好的应力应变综合吸收能力,是半刚性基层沥青路面反射裂缝的良好防治技术。     

A free surface frequency domain green function with viscous dissipation and partial reflections from side walls

The free-surface Green function method is widely used in solving the radiation or diffraction problems caused by a ship or ocean structure oscillating on the waves. In the context of inviscid potential flow, hydrodynamic problems such as multi-body interaction and tank side wall effect cannot be properly dealt with based on the traditional free-surface frequency domain Green function method, in which the water viscosity is omitted and the energy dissipation effect is absent. In this paper, an open-sea Green function with viscous dissipation was presented within the theory of visco-potential flow. Then the tank Green function with a partial reflection from the side walls in wave tanks was formulated as a formal sum of open-sea Green functions representing the infinite images between two parallel side walls of the source in the tank. The new far-field characteristics of the tank Green function is vitally important for improving the validity of side-wall effects evaluation, which can be used in supervising the tank model tests.     

越海盾构工程孤石探测技术探索

为解决盾构隧道施工过程中孤石带来的风险,以台山核电站取水隧洞工程为例,介绍了孤石对盾构施工的危害及处理措施,从物探方法、探测设备、探测范围等多个方面介绍了探测技术,证明采用地震反射波CDP叠加技术进行孤石探测是可行的,并通过钻孔验证了物探成果的准确性。尤其对于1 m以上的孤石探测较为准确。     

复合式路面加铺技术

由于刚性路面与柔性路面的力学参数差异,加铺后的复合式路面易出现反射裂缝。文章从加铺前的准备工作及防止反射裂缝产生的措施两个方面研究了旧路加铺技术,为复合式路面的铺筑提供一定的参考。     

南部至定水旧水泥混凝土路面改建共振碎石化应用研究

国道G212线南部至定水路面改建工程为依托,对共振碎石化的施工技术和工艺进行了研究;根据贝克曼梁测得的弯沉,计算得到G212线南部至定水碎石化层的当量回弹模量范围为215～277MPa,说明其有足够的承载力且模量值较均匀,可作加铺层的基层直接使用。     

路基端承灌注桩完整性及承载力研究

研究目的:研究如何判定武广客专路基端承灌注桩桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质.研究结果:反射波法检测桩身质量完整性可以判定桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质;桩端轻微离析或严重离析混凝土通过单桩静载试验得知其承载力大于2 000 kN.     

玻璃纤维格栅在处治旧路面反射裂缝中的应用

结合思明南路旧路面改造实例,阐述了玻璃纤维格栅在沥青罩面中的应用,着重分析了玻璃纤维格栅的材料特性、防治反射裂缝的作用机理,并介绍了玻璃纤维格栅的施工工艺.     

采用聚酯玻纤布对反射裂缝及新、旧路面拼接缝进行病害防治

沪宁高速公路改扩建工程采用以“两侧拼接加宽为主、局部分离加宽”的施工方法,要求在不改变原沪宁高速公路技术标准的情况下将老路扩建为八车道。鉴于目前尚无高速公路拓宽工程的设计与施工规范可循,采用聚酯玻纤布对高速公路新、旧路面半刚性基层拼接施工或旧沥青混凝土路面面层铣刨维修后的拼接缝或裂缝进行处理,能有效防止反射裂缝产生和水破坏,就此对聚酯玻纤布性能及施工工艺进行分析研究。