全文获取类型
收费全文 | 480篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 104篇 |
综合类 | 138篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 85篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有502条查询结果,搜索用时 437 毫秒
371.
高速公路施工期和营运期噪声污染防治措施探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路的建设和营运促进了沿线地区的经济发展,也伴随产生了一系列的环境问题。声环境问题贯穿高速公路的施工期和营运期,由于其具有能量污染的性质,因此容易被忽视。针对高速公路噪声污染的特点,探讨了施工期和营运期噪声污染的防治措施,对各种措施的适用性进行了分析,最后对未来高速公路降噪措施的发展进行了展望。 相似文献
372.
施工期昔格达地层失稳机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对西攀高速沿线边坡在施工期间情况的调查,分析了各坍塌边坡失稳的机理,总结出了其中存在的规律;其中着重研究了当工点附近有水渠通过和坡体内存在局部构造时,对边坡的不利影响;最后对防止昔格达地层施工期失稳提出了一些普适性的建议. 相似文献
373.
本文将北方冬季的冰雪期分为初冻、冻结和融冻三个时期.在采集了非冰雪期和融冻期的车辆车道时间占有率数据的基础上,利用模糊动态聚类的方法分别计算出两个时期的车辆折算系数,并将非冰雪期的系数和《城市道路交通规划设计规范》作比较,论证了算法的合理性;最后比较分析了非冰雪期和融冻期车辆折算系数的差异,得出在这两个时期不仅车辆类型划分不同,而且折算系数也有很大差异的结论. 相似文献
374.
375.
376.
水泥粉煤灰稳定碎石的力学参数体系研究 总被引:6,自引:5,他引:1
通过研究固定水泥剂量时,养生龄期、粉煤灰掺量等因素对于水泥粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、回弹模量等力学参数的影响规律以及各种力学参数之间的相互关系,对该类材料的力学参数体系进行了系统、全面的探讨,并结合其强度形成机理进行了合理的分析与解释。据此,提出了水泥粉煤灰稳定碎石的参考设计龄期以及该龄期不同评价指标的最佳粉煤灰掺量。结果表明,随着养生龄期的增长,材料的压折比逐渐降低,弹强比逐渐提高;随着粉煤灰掺量的提高,材料的压折比和弹强比均逐渐降低。 相似文献
377.
中国汽车市场是按波动规律发展的,30年来已发生了5次波动。文章采用“车市波动分析法”研究中国汽车市场发展趋势后认为:2009年上半年车市走出“谷底”,下半年平稳回升,结束“第5次波动期”,2010年中国车市进入“第6次扩张期”。文章阐述了“第6次扩张期”的新特点和新要求,并提出了加强宏观调控,使车市按波动规律稳健快步发展的新思路。 相似文献
378.
以晋侯高速公路关门至侯马段施工期地表水环境监测为基础,根据桥梁工程施工进度。分析了各监测因子随工程进度而变化的规律,得出公路桥梁施工对跨越河流水质的影响具有阶段性,污染主要集中在桥梁基础施工和桥面施工阶段,建议加强此阶段地表水监测,并探讨适宜的监测频率。 相似文献
379.
论我国社会转型时期农村纠纷的解决机制 总被引:1,自引:0,他引:1
社会转型时期,新旧制度碰撞,我国农村纠纷呈现新的特点。农村纠纷对我国社会主义新农村建设产生重大影响,要保证我国社会主义新农村建设顺利进行,需要结合社会转型时期我国农村纠纷的新特点,从预防、处理、善后三个阶段着手建立和完善我国农村纠纷的解决机制。 相似文献
380.
交通拥挤定量分析方法 总被引:2,自引:1,他引:1
引入几个表示流量和占有率之间关系的方法,作为一天中交通状态随时间变化的指示器,并且使用微波检测数据展现他们之间的相关关系,并指出在高峰小时或拥挤小时,流量与占有率之间的关系与其他时段显著不同,通过定义交通拥挤时段和拥挤小时以区别于交通高峰小时.增加分辨交通状态的能力. 相似文献