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172.
以红柠铁路格丑沟特大桥136m钢管混凝土简支系杆拱桥为工程背景,对铁路钢管混凝土系杆拱桥拱肋的截面选择进行了分析、研究,可供类似桥梁工程设计参考。 相似文献
173.
初始缺陷在钢桥面板工厂焊接加工时难以避免,是影响钢桥面疲劳性能的重要内在因素。为研究初始缺陷角度对纵肋顶板焊缝疲劳开裂的影响,建立了包含典型初始缺陷工况条件下的有限元模型,分析得到了裂纹前缘应力强度因子。计算结果表明:竖向初始缺陷状态下的裂纹扩展能力最强;初始缺陷从竖向偏转至45°过程中,偏转角越大,张开型应力强度因子越小,滑开型和撕开型应力强度因子越大。断裂参数数值计算方法与分析结果可为相关钢桥面构造抗疲劳分析提供参考。 相似文献
174.
为使开发的侧气囊在侧面柱碰撞事故中能更好地保护乘员,将28次侧面柱碰撞试验结果按照试验中假人抬臂和未抬臂进行分类。通过对两种工况下肩部力、肩部肋骨变形量、胸部肋骨变形量和腹部肋骨变形量的分布情况进行分析,探讨了不同工况下侧气囊的保护作用。试验中,胳臂抬起时胸部伤害普遍较小,但肩部力Fy超限值风险达到35.3%;胳臂未抬起,当肩部力Fy处在2.1~2.4 kN之间、Fz处在-0.2~0.4 kN之间时,胸部评价也会是满分。结果表明,半臂结构试验中易抬起,对胸部保护好,但对肩部伤害严重,且半臂运动过程拟人特性有待商榷。侧气囊开发应以在不抬臂的情况下能覆盖乘员肩部为开发方案。 相似文献
175.
176.
受压板件局部稳定计算方法是《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)中的核心计算方法之一。通过实际设计工程中的应用,并结合一定的理论分析,发现该规范局部稳定计算方法存在以下问题:(1)板元局部稳定折减系数计算公式与宽厚比限制值不协调,宽厚比取上限时折减系数显著小于1;(2)横肋刚柔性判别公式精度不够高,导致在横肋刚柔分界线处加劲板局部稳定折减系数不连续,突变幅度可能较大,且横肋由柔性加强为刚性时折减系数可能反而减小。 相似文献
177.
ZHANGYu-li ZENGGuang-wu 《船舶与海洋工程学报》2004,3(1):14-19
This paper aims to achieve analysis and experiment results that relate to mechanics capability and structural parameter of a special saddle shell of revolution. Theoretically speaking, the saddle shell of revolution consists of a toroidal shell and a spherical shell. The shells simultaneous equations can he solved with harmonious terms. Where, the fundamental equations can be solved by asymptotic exponential perturbation method. The equations of special solution can be solved by Hovozhilovs special solution. This new idea is from a study of some existing solutions of the toroidal shell. The results have heen proved by eompared with some experimental results. The experiments aims to study the effect caused by change of material parameter,or by change of different geometrie dimensions of the saddle shell,which include the ehange of thickness, the change of radius of shell, and the change of ribs. Finally, the accepted product of the saddle shell were reinforeed by a toroidal rib has been submitted. 相似文献
178.
斜阳溪大桥是位于国道319线长涪高速公路的一座特大桥,主桥上部为净跨132m的四连拱。本文以斜阳溪拱桥为例,通过介绍该桥的拱箱施工方案的选择、吊扣系统设计、拱肋横向稳定措施、结构仿真分析等内容,全面介绍了大跨连拱单基肋吊装合拢施工技术。 相似文献
179.
180.
浙江三门健跳大桥拱肋安装与施工控制计算 总被引:3,自引:0,他引:3
周水兴 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(2):1-5
介绍三门健跳大桥钢管桁架拱采用主塔与扣塔合二为一的无支架吊装方法 ,针对该方法 ,提出相应的施工控制计算方法 .在该桥中 ,笔者首次提出了定长扣索法控制拱助轴线标高的方法 ,给出了节段控制标高和塔架偏位计算公式 .实践证明这种方法是可行的 相似文献