改进GCAM在区域轨道线网规划评价中的应用

区域性轨道交通线网评价与公路网、公交网络的评价体系存在一定的不同。重点建立区域性轨道交通线网评价指标体系,运用层次分析法得出准则层有关指标的数值,将灰色关联分析法应用在接下来的评价中。针对其在计算关联度时存在客观性不足的问题,通过相邻指标比较法加以改进,对区域性轨道交通线网规划方案的选取进行评价,说明该方法的有效性。     

高速公路出入口区域行车风险评价及车速控制

分析了高速公路出入口区域交通流特性及事故原因, 以车辆临界减速度和不安全度为基础, 将危险程度由二维矢量转化为一维标量, 提出了以制动减速度和不安全密度指数作为出入口区域行车风险评价指标, 建立了行车风险评价模型。根据安全风险管理规定与人机工程学原理, 确定了风险等级和评价标准; 基于大量试验数据, 提出了高速公路出入口区域主线行车控制标准建议值。分析结果表明: 不限速时, 整个出口区域行车风险处于中等; 限速为65 km.h^-1时, 出口区域行车风险均降至低等, 出口区域平均风险值最小, 不安全密度指数峰值从0.112减小到0.064, 下降了42.86%;限速分别为55、50 km.h^-1时, 出口区域行车风险反而增至高等, 不安全密度指数峰值分别为0.125和0.121。可见, 限速65 km.h^-1的措施最有效。     

基于PCA—Entropy的区域公路交通发展水平综合评价

为解决区域公路交通发展水平评价过程中指标众多、权重客观性难以保证等问题,提出了一种主成分分析法与熵值法相结合的组合评价方法．采用主成分分析法,消除指标之间信息相关性,简化了指标体系,通过熵值法进行客观赋权,进而建立了基于PCA-Entropy的区域公路交通发展水平综合评价模型．以山东省为例,进行了实例验证．研究结果表明,该模型合理、有效．     

江西省沥青路面使用性能气候分区

根据江西省各气象站点1979～2008年近30年的气象数据资料,采用适合江西省气候条件的高温指标、低温指标和雨量指标,将江西省沥青使用性能分为4个温度分区、8个气候分区,并分别绘制了江西省沥青路面使用性能高温分区图、低温分区图及雨量分区图。     

公路项目设计技术水平评价研究

以国家和行业相关规范和标准作为评价标准,以合理、全面、通用为评价目标,在对公路项目设计技术水平的主要体现和当前常见设计质量问题进行分析的基础上,探讨了公路项目设计技术水平后的评价(评价内容、指标体系和评价方法).以某国道改建工程为例对其研究结果进行了验证.结果表明:提出的公路项目设计后评价评价体系及方法用于设计技术水平...     

风景名胜区景观价值评价理论(Ⅰ):指标体系构建

通过对风景名胜区的现场调查及资料收集检索、研究分析,结合相关地区社会经济发展需求,根据景观价值评价指标体系的构建原则,设计了景观价值评价指标体系建立流程图;对各方面的指标进行筛选、科学性测验,定性分析与定量分析有机融合,构建完整的风景名胜区景观价值评价指标体系;确立完善的景观价值评价指标等级及评分标准.     

高速公路匝道交通安全的综合评价

高速公路匝道安全问题直接影响整条高速公路乃至区域路网的交通运行效率。为了提高匝道安全性和服务水平,在分析高速公路匝道事故特点和原因的基础上,提出了适用于匝道交通安全的评价指标,并建立了相应的评价体系;采用层次分析法与熵值法相结合的方式确定评价指标的权重,应用模糊评价方法给定综合评价值,同时应用于宁杭高速公路匝道交通安全的综合评价,评价结果与实测数据相吻合。     

基于FWD弯沉盆参数的沥青路面土基模量评价方法研究

采用动力有限元方法模拟沥青路面在FWD作用下弯沉盆响应,分析土基模量与弯沉盆几何指标之间的关系以及路面开裂、层间滑移和刚性层深度等变量对弯沉盆的影响.计算结果表明:土基模量可由曲率指标CI_7和形状指标F_8确定;开裂和层间滑移对CI_7-F_8关系曲线没有影响;当刚性层深度小于7 m时,刚性层深度将对CI_7-F_8关系曲线产生影响.最后通过实体工程对评价方法进行了验证.     

城市道路绿化规划设计指标体系探究

该文阐述了现行城市道路绿化规划设计指标体系,分析了道路绿化绿地率指标存在的几方面问题,反映了其影响城市道路绿化建设的现实情况,提出应及时修订滞后的城市道路绿化规划设计指标方面的规范和标准。     

墙面式辐射供冷和供暖时的室内热过程实验研究

根据热舒适性理论分析室内平均辐射温度对人体热感觉的影响。通过实验分别对冬、夏两季关闭和开启辐射板时,室内温度分布情况及平均辐射温度与室内温度的关系进行分析和探讨。研究结果表明:采用墙面式辐射供冷和供暖,在达到同样的室内温度前提下,冬季室内平均辐射温度高于传统空调的平均辐射温度,夏季室内平均辐射温度低于传统空调的平均辐射温度,室内垂直方向和水平方向的温差均在人体舒适要求的范围内,可见,墙面式辐射供暖和供冷具有舒适度高、能耗低的特点。