Real-time catenary models for the hardware-in-the-loop simulation of the pantograph–catenary interaction

Hardware-in-the-loop (HIL) simulation is a promising technique to study the pantograph–catenary interaction problems by realising the interaction of a physical pantograph with a mathematical model of the overhead equipment (catenary). However, the computing power presently available on real-time CPUs only allows to run simplified models of the overhead equipment. Therefore, it is important to define catenary models that are suitable for real-time simulation and at the same time capable of accurately representing the dynamic behaviour of the catenary. In this paper, the use of a catenary model based on modal superposition is considered, and the effect of changing the number of modelled spans and the number of modal components allocated to the contact and messenger wires is investigated in view of finding the best model compatible with real-time simulation. Comparisons between HIL simulation results and line measurements are presented, to quantify the accuracy of the hybrid simulation method developed.     

减小架空刚性悬挂接触网弓网磨耗的措施

通过对国内城市轨道交通运营线路架空刚性悬挂接触网弓网磨耗异常情况的调研和分析,有针对性地提出了在工程实施中减小弓网磨耗的建议,包括优化架空刚性悬挂接触网平面布置设计,采用架空刚性悬挂接触网弹性支持装置,提高施工精度,运营过程中加强检查等改进措施。     

弓网系统电弧的产生及其影响

弓网系统电弧的产生与弓网接触电阻、电动列车的取流量大小有关.电弧能维持电动列车取流的连续性,但对弓网系统产生电气磨损,并对环境带来电磁干扰.通过改变弓网系统的振动特性、选取合适的弓网接触压力、合理匹配滑板与接触线的材料、改进接触线的生产工艺、提高接触网的施工质量等,能有效减少弓网系统电弧现象.可以根据列车一定取流量及运行速度时的电弧次数与持续时间对弓网接触特性进行评价.     

8G型电力机车受电弓的静接触压力曲线及安全保护设计分析

对８Ｇ型电力机车受电弓的静接触压力曲线进行了解析分析，提出了设计指标和实测结果相符合的解析表达式和图示曲线，并探讨了弓架安全保护设计问题。     

列车受电弓在线自动检测系统的应用研究

受电弓的状态直接影响列车的运营安全和效率。在日常维护中,检修人员需要对受电弓滑板磨耗程度以及滑板与接触网导线的接触压力进行检测。介绍了一种列车受电弓在线自动检测系统,阐述了其组成、原理和工作流程。该系统可实现对受电弓关键特性参数(如滑板磨耗、中心线偏移、接触压力等)的非接触式检测,提高检修效率。     

刚性接触网布置方式与受电弓磨耗分析

对刚性接触网正弦波布置方式进行了理论分析,结合实际数据,探求致使受电弓碳滑板磨耗不规则的原因,进而对刚性接触网的设计、维护提出一些建议。     

刚性接触网磨耗分析

以国内第一条采用刚性接触网的广州地铁2号线为例,通过分析发现开通后的6年时间里,出现最严重的问题就是接触线的磨耗.阐述磨耗产生的原因,对如何缓解磨耗提出建议.     

接触网分段绝缘器的动态特性分析及维护

对分段绝缘器的常见故障进行整理归纳,一方面利用力学原理对受电弓滑过分段绝缘器的过程进行受力分析,得出分段绝缘器在受电弓作用下的扭转角表达式,进而提出将分段绝缘器安装在跨中、保证分段绝缘器两端宽度等建议;另一方面对分段绝缘器的其他故障类型进行分析,提出改进措施.     

负载特性对弓网电弧能量的影响

随着列车运行速度的提高,弓网离线现象愈来愈严重,弓网电弧频繁发生,弓网电弧烧蚀受电弓滑板和接触网导线,其烧蚀程度与弓网电弧能节的大小密切相关.利用弓网电弧模拟试验系统研究不同负载功率因数、牵引电流时弓网电弧的电压电流,分析弓网电弧的平均燃弧时间与牵引电流和负载功率因数的关系、弓网电弧能量与负载功率因数的关系.研究结果表...     

最近的受电弓降噪技术

介绍了新干线列车用受电弓降噪技术的最新动向,阐述了对受电弓采取的降噪措施及取得的成果.