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101.
简述了海上平台发电机房通风设计方案中使用噪音分析研究的流程,介绍了建立几何模型、输入数据得到噪音预报,得出分析结果,最终完成设计方案优化,为海上平台发电机房通风设计提供了参考. 相似文献
102.
文章分析了法兰克福机场起降费、旅客服务费、安保费、停场费等航空性收费的收费标准,以北京至法兰克福航线为例介绍了各项收费的计算方法,分析表明北京至法兰克福航线的航班在1:45~15:44时间段内起飞,能够最大限度的降低在法兰克福机场的噪音费。 相似文献
103.
104.
通过对福建省福鼎宁德段高速公路声环境现状的调查研究,采用类比分析的方法,确定其沿线所要保护的声环境敏感点,合理科学预测交通噪声对声环境的影响,提出减轻噪声污染的若干措施。 相似文献
105.
车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的,传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性。在介绍结构—声场耦合模态分析方法的原理基础上,计算出了客车的结构、空腔和声固耦合的各阶模态频率和振型,据此分析了产生车内低频噪声的原因,并提出了具体的车身结构修改意见。 相似文献
106.
一种用于车内结构声源辨识的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
结合“声学互易性原理”及车内噪声有限元分析,提出一种车内结构声源辨识的方法。该方法可以摆脱对试验的依赖,因而能够应用于车身结构的图纸设计阶段。然后,采用该方法对某型国产轿车的车内结构声源进行辨况,发现对驾驶员右耳位置处噪声贡献最大的车身结构板块为右前车项,这一结论与采用相关分析法所得结论相一致。最后,基于车内降噪优化模型对右前车顶进行降噪处理,获得了明显的降噪效果。 相似文献
107.
本文介绍了计算机辅助测量汽车通过噪声的方法,利用计算机多媒体技术可全面真实地再现汽车加速过程中的各种信息及其相互关系,为控制汽车加速噪声提供了强有力的技术支持。 相似文献
108.
109.
汽车用起动机电枢轴上的螺旋花键,已多采用冷滚轧加工的多键渐开线螺旋花键来代替铣削加工的四键或六键的矩形花键。阐述了渐开线螺旋键冷忆使用的新轧轮的特点及应用;指明了渐开线螺旋花键轴几何尺寸设计时应注意的问题。 相似文献
110.
降低汽车噪声的前提条件是准确确定噪声源位置及声强等参数,声场空间变换方法是确定噪声源位置的一种较好方法,阐述了声场空间变换的理论基础及基本原理,给出了应用实例,并对应用效果进行了分析。 相似文献