全文获取类型
收费全文 | 598篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 248篇 |
综合类 | 206篇 |
水路运输 | 72篇 |
铁路运输 | 88篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有626条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
简要介绍了热空气老化法的基础理论,概述了热空气老化法测定不同橡胶密封材料贮存寿命的研究进展,为装备可靠性的提高和装备的维护提供理论依据和参考。 相似文献
102.
铁路简支梁桥减隔震支座设计参数的优化研究 总被引:3,自引:2,他引:3
运用结构最优化理论建立了考虑地震时车辆运行安全性的铁路简支梁桥减隔震体系优化设计模型,采用ANSYS中的一阶优化方法,在优化过程中考虑结构Rayleigh阻尼系数的变化对减隔震体系的影响及土和基础的相互作用,实现了对铅芯橡胶支座动力设计参数的优化设计.通过计算分析,得出了铅芯橡胶支座动力参数对桥梁地震响应的影响规律:在应用LRB对不同场地条件下的铁路简支梁桥进行减隔震设计时,屈服后刚度与屈服前刚度比α对结构地震响应有重要影响.因此,可以采用改变屈服后刚度与屈服前刚度比α的简化设计方法,满足桥梁地震响应的要求.为了提高系统的优化效率,在进行减隔震支座优化时,行车安全性的约束可以在优化过程外考虑,即在支座参数优化解确定后,再进行车辆地震输入谱密度强度SI值的验算. 相似文献
103.
104.
105.
压装结构橡胶金属关节类产品设计 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了不同类型橡胶金属关节产品的结构特点及相关的生产工艺,根据机车的应用工况优选了一种压装结构,利用有限元分析软件对该结构产品进行了分析,并将分析结果和试验结果进行比较,验证了有限元分析的可行性及正确性,确定了产品设计流程及结构. 相似文献
106.
107.
108.
介绍了整体式、分瓣式橡胶关节的结构特点及相关的生产工艺,利用有限元分析软件对分瓣式结构橡胶型面进行优化,同时对两种结构的刚度及应力情况进行了分析,将分析结果和试验结果进行比较。结果表明:有限元技术可以预测出不同结构橡胶关节产品的刚度特性,指导产品设计。 相似文献
109.
110.