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991.
基于四轮转向技术和模糊控制理论,提出一种新的四轮转向汽车后轮转角控制策略,即比例前馈加模糊反馈。在ADAMS/car模块中建立四轮转向整车多体动力学模型,并基于Matlab/Simulink依据控制策略设计了四轮转向汽车控制系统,由ADAMS与Matlab的数据接口实现了控制系统与整车动力学模型联合,对四轮转向汽车进行典型行驶工况的联合仿真试验。仿真结果表明:所设计的后轮转角控制器能使车辆很好地跟随理想转向模型,提高了车辆的操纵稳定性。 相似文献
992.
993.
994.
995.
铝合金轮辋闪光对焊是将待焊接的环状轮辋两端面相对,一次实现全面积的焊接对焊方法。闪光对焊焊接时无需焊剂或气体保护,也不需使用焊丝、焊条等填充金属便可获得质量较高的焊接接头。由于生产效率高、焊接成本低、易于操作,在行业中得到广泛应用。高强度铝合金轮辋焊缝质量对产品强度来说至关重要,焊接技术是保证焊缝质量的关键。 相似文献
997.
南水北调中线穿黄工程中要进行盾构刀盘常压下修复的工作,须在盾构机周边进行防渗墙和地基加固的施工。该文阐述了采用超深搅拌桩方案进行盾构常压换刀的方案选择过程,并介绍了其施工工艺及主要设计参数。文章最后总结了施工中存在的问题及其改进措施。 相似文献
998.
重载快速大运量区段P60钢轨鱼鳞伤和剥离掉块的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
王志平 《华东交通大学学报》2005,22(4):1-6
随着重载快速的实施,P60钢轨鱼鳞伤和剥离掉块更加突出,发展更加迅速.本文通过对津浦、沪宁、沪杭等繁忙干线上的钢轨鱼鳞伤和刺离掉块情况的现场调查,总结了钢轨鱼鳞伤及剥离掉块发生发展规律及主要基本特征,运用赫兹接触理论、轮轨磨擦学理论和轮轨耦合动力学理论,分析了钢轨鱼鳞伤和剥离掉块的成因,提出了减缓和整治钢轨鱼鳞伤和剥离掉块的措施, 相似文献
999.
两类图的符号星控制数 总被引:4,自引:1,他引:3
徐保根 《华东交通大学学报》2005,22(4):146-148
文[1~2]中引入了图的符号星控制概念,并确定了完全图的符号星控制数.本文确定了所有的轮图和完全二部图的符号星控制数. 相似文献
1000.
基于虚拟试验场技术的越野车辆地形通过性评价系统 总被引:1,自引:0,他引:1
为了评价越野车辆的地形通过性,建立了基于虚拟试验场技术的评价系统.基于轮胎内压和轮胎刚度与有效接地面积基本成线性的关系,用试验系数对建立的轮胎粘弹性有限元模型进行了修正.研究了悬架的刚度-阻尼模型,并以多体动力学理论建立了车辆的6自由度动力学模型.以车轮六分力传感器和机器视觉测量方法建立了评价仿真模型的标定和验证硬件平台,并对实车试验与评价系统的仿真结果进行对比.对比结果表明:仿真与试验结果的干涉误差在5%以内,因此,评价系统可信. 相似文献