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411.
奥迪无级变速器Multitronic简介 总被引:2,自引:0,他引:2
奥迪无级自动变速器Multitronic是目前投放市场的第一种扭矩传递能力达310N.m的无级自动变速器,该变速器按传动比连续变化原理工作,它兼顾了传统有级自动变速器驾乘方便,舒适和手动变速器动力性好,经济好的特点,对Multitronhic的结构特点,主要部件和行驶控制系统进行了简单介绍。 相似文献
412.
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从开放式传输网络(OTN)的传输环路故障保护原理出发,结合地铁的实际情况,论述OTN传输系统的构成;分析端站光纤两种连接方式的可靠性,提出提高可靠性的建议。 相似文献
414.
415.
模糊控制在二次调节静液传动车辆中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍一种二次调节静液传动车辆和其车速控制原理,并根据实际情况建立了整个系统的数学模型。提出一种带修正因子规则的模糊PID控制,分别用这种控制器和常规PID控制器对阶跃信号和车辆的15工况进行仿真分析。结果表明:采用模糊PID控制具有响应速度快,调节时间短等优点,更能满足实际车辆的驾驶要求。 相似文献
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418.
全电式AMT选换挡系统模糊控制方法 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了自行设计的电控电动机械式自动变速器的执行机构及其控制方法。根据全电式AMT的特点,选换挡执行机构采用双拨叉结构.南直流电机拖动。控制方法采用模糊控制,即确定各模糊变量后,建立模糊控制规则,最后建立模糊控制查询表。 相似文献
419.
420.
介绍了4L80-E自动变速器的总体结构,并详述其电控系统的结构与组成,分析了动力传动系统控制模块 (PCM)的控制原理与特点。 相似文献