首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   27434篇
  免费   1496篇
公路运输   8023篇
综合类   10120篇
水路运输   4941篇
铁路运输   4926篇
综合运输   920篇
  2024年   136篇
  2023年   170篇
  2022年   333篇
  2021年   647篇
  2020年   760篇
  2019年   440篇
  2018年   380篇
  2017年   450篇
  2016年   382篇
  2015年   725篇
  2014年   1875篇
  2013年   1653篇
  2012年   2425篇
  2011年   2511篇
  2010年   2026篇
  2009年   1921篇
  2008年   2159篇
  2007年   2697篇
  2006年   2524篇
  2005年   1464篇
  2004年   895篇
  2003年   607篇
  2002年   422篇
  2001年   385篇
  2000年   209篇
  1999年   127篇
  1998年   75篇
  1997年   67篇
  1996年   71篇
  1995年   55篇
  1994年   58篇
  1993年   42篇
  1992年   33篇
  1991年   34篇
  1990年   35篇
  1989年   30篇
  1988年   24篇
  1987年   12篇
  1986年   18篇
  1985年   26篇
  1984年   27篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 250 毫秒
941.
港口项目综合质量模糊评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据港口项目的特点,以广州南沙某港口项目为例,在大量调研的基础上,分析港口项目综合质量的评价指标,运用模糊数学的方法建立港口项目模糊综合评价体系.  相似文献   
942.
地铁车站站台设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
王丽华 《北方交通》2008,(4):220-222
根据相关规范和工作实践,对地铁车站站台设计的有关问题作了探讨.  相似文献   
943.
路基土动态模量试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用UTM-100动态伺服液压材料试验系统,对路基土进行室内三轴重复加载试验,测试路基土动态回弹模量,分析了含水量、侧向应力、偏应力对回弹模量的影响关系,为制定路基土动态回弹模量的测试方法和取值标准提供了参考.  相似文献   
944.
以野生型2型人腺伴随病毒(AAV-2)基因组载体pSSV9-int-为基础,构建了一种携带和表达真核基因的基础AAV载体pSSV9/MulV-neosv,表达了neo基因,并采用该载体组建了携带人白细胞介素-2cDNA的重组AAV载体pSSV9/MulV-neosv-IL-2,转染A549细胞后表达了人白细胞介素-2基因。为应用腺伴随病毒作基因治疗研究提供了实验基础。  相似文献   
945.
双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数计算方法的探讨   总被引:4,自引:1,他引:4  
本文对旅客列车影响区和非影响区进行了分析,进而确定了非影响区及影响区内可铺画的货物列车数,提出了双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数的分析计算方法。  相似文献   
946.
以稻壳为载体培养反硝化菌及硝酸盐氮的去除   总被引:18,自引:0,他引:18  
研究了以稻壳为载体培养固定反硝化菌及其影响因素,并进行了模拟废水硝酸盐 氮的去除实验.结果表明:稻壳固定反硝化菌能有效地去除水中的NO3-,降解速率为 5.9mg/(L·h),去除率达到91.6%,稻壳培养反硝化菌的最适pH和温度分别是7.6和30℃.  相似文献   
947.
介绍了钻孔灌注桩施工过程中经常出现的问题,分析了产生问题的原因,并提出了解决问题的措施。  相似文献   
948.
本文根据沪宁高速公路扩建工程HN—D1—1标静压桩的施工实践,对静压胛c桩施工原理、主要施工技术作一介绍,供同类工程借鉴参考。  相似文献   
949.
介绍了湖北随岳高速公路水泥稳定级配碎石的配比设计、拌和、运输、碾压的施工工艺及质量控制。  相似文献   
950.
在对关门至侯马高速公路施工期大气总悬浮颗粒物(TSP)监测的基础上,分别从路基和路面两个阶段进行分析,对照工程施工进度分析了各个监测点的TSP随工程进度的变化规律。在路基阶段,路基填挖方、桥梁钻孔作业和隧道掘进工程对TSP影响较大;在路面阶段,TSP主要受到路面的备料作业、运输车辆及其产生的扬尘污染的影响,但总体变化较为平缓。应用方差分析和多重比较,经研究不同监测时间对TSP数值的变化的影响,得出路基和路面阶段的适宜监测频率。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号